unterdruckpumpe tempomat läuft sie permanent?

wenn der Tempomat auf OFF steht (gaaanz Richtung Lenkrad gedrückt) isse nicht am Pumpen... ansonsten isse ab 35 Km/h aktiv...

Die Pumpe läufft nicht permanent . Wenn der unterdruck erreicht ist ...schaltet sie ab ...bei Änderungen der geschwindigkeit läufft sie weiter .

okay hast du einen vorschlag wie ich das kontrollieren könnte? hab die pumpe ausgebaut läuft einwandfrei
in eingebautem zustand und eigeschaltetem tempomat kommt aber kein unterdruck zu stande, hab das durch abziehen und zuhalten des schlauchs am entlüftungsventil ausprobiert,
lenkstockschalter habe ich die kabel auchneu eingelötet das sie teilweise komplett ab waren

Wenn du einen UNterdruck ohne Schläuche erreichen kannst , dann ist der Bremspedalschalter undicht . Zum Lösen des Tempomaten bei Fahrt wird zur sofort Reaktion das System über einen belüftungsschalter am Bremspedal belüftet und damit der Unterdruck eliminiert .

Am Bremspedal hast du 2 Schalter...einen davon mit Schlauchanschluss . Der ist zerlegbar und im Inneren hast du einen O-Ring , der in der Regel verschlissen ist . Den Tauschen und etwas einfetten ...das wars .

Wenn du keinen Unterdruck an der Pumpe erreichen kannst , dann ist entweder in der Pumpe die Membran defekt oder die Rücksclagventile ... . Sehr oft findet sich im Inneren der Pumpe auch Wasser (Kondenswasser) was zum nicht funktionieren führt .

Wenn du die Pumpe önnen kannst kannst du sie eventuell ausblasen und die Ventile testen ... .

Die pumpe muss einen Unterdruck erzeugen , aber die Belüftungsventile in der Pumpe müssen mit 12v angesteuert werden ...sonst belüftet sich der Druckkreis .

Hi,

also mir ist das so bekannt, dass die immer läuft, und die Regelung über das Magnetventil erfolgt.
vlG

Bastian

Hi,

er hat geschrieben, dass er am Enlüftungsventil (=Ventil am Bremspedal) den Schlauch angezogen hat und dort gefühlt hat. Das kann's also nicht sein. Allerdings kann dort auch ein elektronischer Defekt vorherrschen (=Schalter immer offen).

Ich möchte jetzt nicht hinterfragen, welche Verwindungen das während der Fahrt hervorgerufen haben muss, aber ich würde mal die Unterdruckdose überprüfen - sofern er elektrische Defekte wirklich ausschließen kann. Einfach Schlauch von der Pumpe ab und saugen, dann müsste sich der Gaszug bewegen. Tut er's nicht , hat man ein Unterdruckproblem - tut er's doch, hat man ein elektrisches Problem.

vlG

Bastian

kannste im Leerlauf in den Hof stellen und horchen... bzw. fühlen... die Pümp läuft nicht... Max D`s Tempomat funzt auch ned, deswegen hab ichs mit meinem (der funzt) verglichen... im Stand läuft leider nix, weswegen man dadurch nicht entscheiden kann worans liegt...

Ja um das zu testen muss gewährleistet sein das am Belüftungsventil /getaktet in der Pumpe auch Schipannung anliegt... das jedoch funzt nur ab 50 kmh.....

35 km/h

Missverständnis:

Wenn der Tempomat ein ist, läuft die Pumpe immer, die Geschwindigkeit wird aber über das Magnetventil reguliert. Es ist nicht so, dass sich beim Regulieren die Pumpe aus- und einschaltet. Das meinte Konno aber, oder?

lG

Bastian

Laut Anleitung: 40km/h

@Frank: Du meintest doch das Bremspedalventil, oder nicht? Ich hab' gemeint, dass er an diesem auf Unterdruck getestet hat, oder hab' ich das auch falsch verstanden?

lG

Bastian

laut meiner Anleitung 35... ich bleib definitiv dabei...

eben nicht... auch wenn der Tempomat an ist tut sich im Stand nix...

Hi,

wie willst ihn denn im Stand anmachen? Der kriegt doch erst in D bzw. 3 Saft.

lG

Bastian