Hello community,
here again a "modest" question of an ignorant:
After the miserable attempt to get my fat guy through the MFK (Swiss TüV). I have now fixed all the things that were wrong, i.e. changed Stabi bearings, removed the right cat from the grid, renewed a brake tong at the rear, changed the cuffs of the spring legs and re-set a fog lamp.
I was overjoyed that 4 hours before the exam everything was finished and now the hammer - he no longer jumps at Starter spins with full power like anyway and ever but that was it. Candles are dry and the spark is missing. The error reading meant it would be the ECU now my question is it then also clearly the ECU or could there be even more possibilities that do not show the reading and just the ECU is specified as the error source???
Mine, too, don't want to start...
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OT-Geber wär ne Variante... das Steuergerät wär ja eher unglaubwürdig, eher Kabelbruch oder dergleichen... es sei denn es wurde geschweisst ohne die Batterie abzuklemmen...
hat vielleicht einer von euch ein Motor Steuergerät das zu meinem passen würde? Meines hat die Teilenummer 441 997 557 B und wenn dann noch einer es morgen mit nach Altingen bringen würde könnte Roy F. es mir in die Schweiz importieren zum testen würde es natürlich dann auch wieder schnellstens zurück senden.
Hallo Thomas, das gleiche Problem hatte unserer auch. Anlasser läuft prima, aber er sprang eifach nicht an...Allerdings hat der Fehlercode den Geber für Zündzeipunkt und den Geber Motordrehzahl angezeigt. Neue bei Audi für 180 Euro gekauft, eingebaut (dabei reichlich geflucht) jetzt springt er wieder an, alles läuft. Hat das Auslesen das Steuergerät denn erkannt, oder hat er es als defekt angezeigt? Bei unserem Audi musste der nette Werkstattmeister auch ganz schön lange "hexen" bis das "Auslesegerät" überhaupt auf unser Steuergerät zugreifen konnte!
Hi Katharina,
leider war ich beim auslesen selber nicht anwesend aber laut Aussage von denen hat er nur das Steuergerät als Fehlerquelle ausgespuckt
leider war ich beim auslesen selber nicht anwesend aber laut Aussage von denen hat er nur das Steuergerät als Fehlerquelle ausgespuckt
ungewönich !!!! Was stand denn drinne ???? STRG defekt ???? Wohl kaum....
Hört sich echt nach Gebern an .. lasse es nochmal in deinem Beisein auslesen
Gruss Jürgen
Hört sich echt nach Gebern an .. lasse es nochmal in deinem Beisein auslesen
Gruss Jürgen
Das STRG ist in Ordnung ...glaube mir .
Geber usw . haste mal nach der Sicherung der Motronik geschaut ???????
Das erste was ich tun würde
Geber usw . haste mal nach der Sicherung der Motronik geschaut ???????
Das erste was ich tun würde
So jetzt haben die in der Werkstatt den OT Geber gewechselt und er will immer noch nicht anspringen....
Kerzen sind alle trocken und nirgends ein Zündfunke zu finden.
Wer hat noch ein paar Ideen was es sein könnte - vielleicht doch das Steuergerät selber?
Vielleicht weiss der PAPST ja Rat!
Kerzen sind alle trocken und nirgends ein Zündfunke zu finden.
Wer hat noch ein paar Ideen was es sein könnte - vielleicht doch das Steuergerät selber?
Vielleicht weiss der PAPST ja Rat!
dumm gefragt...haste ne WFS drinne ????
Es gibt keine dumme Fragen - nur dumme Antworten...
Meines Wissens nach habe ich keine die von der Werkstatt haben auch schon nach anderen Autoschlüsseln gefragt weil sie nur meinen nachgerüsteten Klappschlüssel haben
Meines Wissens nach habe ich keine die von der Werkstatt haben auch schon nach anderen Autoschlüsseln gefragt weil sie nur meinen nachgerüsteten Klappschlüssel haben
"Zündmaus"?
???? was meinst du
sorry bin doch soooooo Ahnungslos
sorry bin doch soooooo Ahnungslos
Das Teil was im Zündschloß den stecker von hinten aufgesteckt bekommt und vom z.schlüssel beim anlassen gedreht wird.
Der Anlasser dreht ja einwandfrei... oder versteh ich da grad was falsch?
Du meinst den Zündanlassschalter, auch "ZAS" ...
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