Disillusionment

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#1
Original: German · machine translated
Hi,

Well, after my euphoric replacement action of the valve shaft seals and servo pump seals, here's the disillusionment: I just know, on 150km it still consumes 3 liters of oil (or something) and the servo pump is gone now. That's it. I can still find the servo pump somewhere (toss it out of an old car again), but with the engine I am at the end. I can't afford more repertures (nothing at all about the pistons). What can this be?? I'm really desperate, after 40 hours of work that didn't do anything. so I really didn't imagine my V8 dream ...

Maybe someone else has some (loose) advice at hand here, or I'll give the car away to someone who was as stupid as I was and ate the salesman out of his hand - and that's it.

greetings

Bastian

PS.: The reperature photos follow, of course, they are just really big and I don't have the bandwidth to send them by e-mail more often, so I'm still uploading them somewhere and making the URL known.
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#2
Hat deiner im schiebebetrieb geraucht und dann beim gasgeben
eine Wolke gemacht?
Mfg
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#4
Hi!

Mein S4 4,2 macht das auch. Wenn ich fahre dann kurz vom gas gehe und dann wieder Gas gibt haut er hinten eine richtig schöne Wolke raus. KM 112 tkm Ventilschaftdichtungen wurden gewechselt Kompression auf allen Zylindern über 13 bar - also top! Was könnte das noch sein ich tippe jetzt noch auf Ölabstreifringe. Hat jemand schon Erfahrung damit gibts die zum wechseln was kosten die? Was anderes kann es fast nicht sein oder? Hab heute meine Kats mal rausgebaut und es war vor den Kats ziemlich feucht - ein Kat is im A.... gewesen jetzt hab ich gleich beide rausgehauen.

Na ja wäre für Tips sehr dankbar.

Eine frage hätte ich noch kommt jemand von euch aus der Nähe von München?? Meldet euch mal.

Schöne Grüße Mathias
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#5
Ein solcher Ölverbrauch kann niemals an den Ventilschaftdichtungen liegen, das hätte Dir Dein Mechaniker vorher sagen sollen. Läuft denn der Motor überhaupt noch richtig?
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#6
Hi,
vielleicht ist auch "nur" die Zylinderkopfdichtung,inzwischen habt ihr ja Übung im zerlegen des Motörchens,bevor du ihn billig verkaufst,würde ich das mal checken.
Schlimmstenfalls halt die Kolbenringe,oder euch ist ein Fehler beim einsetzen der Schaftdichtungen unterlaufen.
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