Who cares?
I only got my V8 since May. Last belt change was at 97000km. I've got 220,000 now. Thought it was high time for a new belt.
I had a KVA done in my workshop: he said it was a day's work, that is 8 hours / 39 EUR + VAT + material. It didn't seem expensive.
So the car left at 8 in the morning. But when it wasn't ready at 7:00, I thought it would be expensive. Picked him up today, six hours of stuff. So ONLY EUR 570 incl. VAT Was really positively surprised.
Just one more question: Before, the right fan never came along. Even if he had over 100 degrees. Now he's starting to run. Is that normal? Or is that Manet?
Timing belt change after over 120oookm
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Hi!
Da hat deine Super Werkstatt dein Viscolüfter geext! Ein Viscolüfter sollte nur stehend gelagert werden, wenn er einmal eingabaut war. Wenn man das nicht macht, passiert das, was Du beschreibst.
Aber der Preis istOK. Was haben sie denn alles gewechselt? Würde mich mal interessieren. Kann eigentlich nicht viel sein, denn das Material kommt normalerweise auf den Preis, wenn man alles mit macht.
Grüße
Ronny
Da hat deine Super Werkstatt dein Viscolüfter geext! Ein Viscolüfter sollte nur stehend gelagert werden, wenn er einmal eingabaut war. Wenn man das nicht macht, passiert das, was Du beschreibst.
Aber der Preis istOK. Was haben sie denn alles gewechselt? Würde mich mal interessieren. Kann eigentlich nicht viel sein, denn das Material kommt normalerweise auf den Preis, wenn man alles mit macht.
Grüße
Ronny
haudi steve,
sach doch ma was die bei dia alles gemacht haben...hab mia letzte woche ebenfalls ´n kva machen lassen...bei meinem 4,2er naht die 120.000er inspektion in verbindung mit dem wechsel des z-riemens...allein nua das wechseln des z-riemens, allerdings mit einbau aller(!) auszutauschenden teile (spann- und dämpfungsrollen, wapu, frostschutz, thermostat, z+k-riemen...) + 'macherlohn' = ca. 1500 europäer...*staun*...
will mich da etwa mein audist bescheissen...???
gib ma laut...
viele grüße aus köln
onkel bob
sach doch ma was die bei dia alles gemacht haben...hab mia letzte woche ebenfalls ´n kva machen lassen...bei meinem 4,2er naht die 120.000er inspektion in verbindung mit dem wechsel des z-riemens...allein nua das wechseln des z-riemens, allerdings mit einbau aller(!) auszutauschenden teile (spann- und dämpfungsrollen, wapu, frostschutz, thermostat, z+k-riemen...) + 'macherlohn' = ca. 1500 europäer...*staun*...
will mich da etwa mein audist bescheissen...???
gib ma laut...
viele grüße aus köln
onkel bob
Hallo,
es ist schon erstaunlich welche Preisunterschiede es gibt, ich habe meinem 3,6er am Mittwoch einen neuen Zahnriemen gekönnt.Die Rechnung ergab 1120 Euros, es wurde der Zahnriemen,die Wapu, 3 Rollen gewechselt, Kühlmittel ersetzt und noch einige Kleinteile wie Bolzen, Schlauch, Gummilager und Schrauben erneuert.
Gruß
Joachim
es ist schon erstaunlich welche Preisunterschiede es gibt, ich habe meinem 3,6er am Mittwoch einen neuen Zahnriemen gekönnt.Die Rechnung ergab 1120 Euros, es wurde der Zahnriemen,die Wapu, 3 Rollen gewechselt, Kühlmittel ersetzt und noch einige Kleinteile wie Bolzen, Schlauch, Gummilager und Schrauben erneuert.
Gruß
Joachim
Servus,
also da waren 6h Arbeitszeitá 39,- der Z'Riemen, der Rippenriemen und 2 Umlenkrollen. Und dazu noch die Märchensteuer.
also da waren 6h Arbeitszeitá 39,- der Z'Riemen, der Rippenriemen und 2 Umlenkrollen. Und dazu noch die Märchensteuer.
Hi,
da wurde bei meinem Zahnriemenwechsel aber weit mehr an Teilen getauscht:
- K Rippriemen
- Zahnriemen
- Wasserpumpe
- Nadelhüelse
- 2 Dichtungen
- Schraube
- Rolle
- 3 Umlenkrollen
- Dämpfer
- nochmal 2 Umlenkrollen
- 2 Gummilage
- Frostschutz
Der Wechsel der Wasserpumpe wird allgemeinhin auch empfohlen, da man, sollte die undicht werden, den gleichen Aufwand nochmal hat. Zudem wäre es auch nicht der erste Motor, der aufgrund eines festgefressenen WaPu-Lagers den Zahnriementod gestorben ist.
Grüßle
Frank K.
da wurde bei meinem Zahnriemenwechsel aber weit mehr an Teilen getauscht:
- K Rippriemen
- Zahnriemen
- Wasserpumpe
- Nadelhüelse
- 2 Dichtungen
- Schraube
- Rolle
- 3 Umlenkrollen
- Dämpfer
- nochmal 2 Umlenkrollen
- 2 Gummilage
- Frostschutz
Der Wechsel der Wasserpumpe wird allgemeinhin auch empfohlen, da man, sollte die undicht werden, den gleichen Aufwand nochmal hat. Zudem wäre es auch nicht der erste Motor, der aufgrund eines festgefressenen WaPu-Lagers den Zahnriementod gestorben ist.
Grüßle
Frank K.
Ich bin zwar neu hier und habe praktisch keine Ahnhung vom V8 (habe ihn erst seit 10 Tagen - 3,6 L),aber ich habe meinen am Freitag aus der Werkstatt geholt und habe 650€ bezahlt für WAPA, Zahnriemen + Spannrollen, Keilriemen, Ölwechsel und sonstige Überprüfungen. 3 Tage war er dort. Woher kommen die großen Differenzen??
SVEN
SVEN
Hi Sven,
na dann haben die einen Tag gebraucht zum schrauben und dein Audi noch 2 Tage im Schauraum als Sehenswürdigkeit ausgestellt und kräftig Eintrittsgelder abkassiert.
Ansonsten hast ne billige Rep. bekommen.
na dann haben die einen Tag gebraucht zum schrauben und dein Audi noch 2 Tage im Schauraum als Sehenswürdigkeit ausgestellt und kräftig Eintrittsgelder abkassiert.
Ansonsten hast ne billige Rep. bekommen.
Hi,
war scheinbar wirklich günstig. Es ging 3 Tage, weil er ihn nur zwischendurch "ran genommen" hat. Aber heute hat die Werkstatt festgestellt, dass der Klimakompressor demnächst fällig ist, wieder 1000 €. DAs mache ich nicht, ich verkaufe ihn wieder. Aus der Traum vom schönen V8!
SVEN
((
war scheinbar wirklich günstig. Es ging 3 Tage, weil er ihn nur zwischendurch "ran genommen" hat. Aber heute hat die Werkstatt festgestellt, dass der Klimakompressor demnächst fällig ist, wieder 1000 €. DAs mache ich nicht, ich verkaufe ihn wieder. Aus der Traum vom schönen V8!
SVEN
(( Huhu Sven,
nix verkaufen
gebrauchten kompressor kaufen
winke auf allen vieren
andreas
nix verkaufen
gebrauchten kompressor kaufen
winke auf allen vieren
andreas
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