my idle is a bit restless, from 1000 tours it will be quiet. I cleaned the idle control valve and tried it with another one. With 1800-2200 tours the engine runs a little rough while turning up. Performance is available.
The fault memory tells me: Injection valve Zyl.2 Interruption/short circuit after mass. I then switched the valve without success. Ideas?
nicht zwingend... ist halt so ne Sache mit rotierenden Teilen... manchmal fangens an zu schwingen und du merkst es als rauh und manchmal läufts trotzdem einigermassen rund...
aber wenn SOWAS im Fehlerspeicher steht, dann würde ich als erstes da ansetzen und nirgends sonst!
Habe jetzt noch etwas herumprobiert, mal die Verteiler getauscht, Zündkerzenkabel...usw. Spannung hat der Einspritzventil wie alle anderen: 12,9 V. Mitlaufen tut der Zylinder wohl auch. Mal schauen was Morgen im Fehlerspeicher steht.
Der Fehler war nicht sofort nach dem Tausch des Einspritzventils weg! Wir haben den Fehler mehrmals während der Fahrt/im Stand mit dem original Fehlerauslesegerät gelöscht und sind dann einige km gefahren. Offensichtlich braucht das Steuergerät einige Zeit. Hoffen wir, dass alle schön weiterläuft.
