I have a 3.6l bj 91!My car is currently in a specialist workshop for engines and transmissions!They thought it was the gearbox but it looks great (from inside)!So there is no gear damage!I have bought a new gear control unit now because they told me that it was probably because of it.Would you like to ask a few experts about what they think about it or if it is because of it!?
gruss
manuel
my v8 only drives in the emergency program!
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Hallo Manuel!
Profil komplett und korrekt ausfüllen, sonst kannst du hier nicht mit Hilfe rechnen ...
Was ist denn GENAU das Problem? Was sagt der Fehlerspeicher? Sonstige Auffälligkeiten an dem Wagen ... ?
Profil komplett und korrekt ausfüllen, sonst kannst du hier nicht mit Hilfe rechnen ...
Was ist denn GENAU das Problem? Was sagt der Fehlerspeicher? Sonstige Auffälligkeiten an dem Wagen ... ?
Mach mal die Verkleidung am Getriebetunnel auf der Beifahreseite weg und schau nach dem Roten Steckker ob der noch zusammen ist. Der ist hinterm Ascher bzw Klima mittig auf dem Getriebetunnel. Gegebenenfalls mal ausstecken, etwas Elektronikspray rein und wieder zusammen machen. Ansonsten Fehlerspeicher auslesen.
Kann vieles sein, unter anderem, auch der Rückfahrgangschalter, der verhindert das wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist auch ein Vorwätrsgang geschaöten wird. Aber der steht im Fehlerspeicher auch drin wenn er defekt ist.
Kann vieles sein, unter anderem, auch der Rückfahrgangschalter, der verhindert das wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist auch ein Vorwätrsgang geschaöten wird. Aber der steht im Fehlerspeicher auch drin wenn er defekt ist.
Hallo Manuel beim Notprogramm
können die Fehlerursachen sein :Steuergerät defekt , Magnetventil 1-5 defekt , Geber 68 defekt , MFS-Schalter , Versorgungsspannung zu gering, Schalter für Rückwärtsfahrt defekt ,
oder du hast irgendwo nen Kabelbruch oder schau wie Carsten geschrieben hat mal nach dem Stecker die sollen auch mal am Stecker der aufs Getriebe geht mal nachschauen da hatte ich nen Kabelbruch zuerst erst mal Fehlerspeicher auslesen und schauen was da drinn steht
können die Fehlerursachen sein :Steuergerät defekt , Magnetventil 1-5 defekt , Geber 68 defekt , MFS-Schalter , Versorgungsspannung zu gering, Schalter für Rückwärtsfahrt defekt ,
oder du hast irgendwo nen Kabelbruch oder schau wie Carsten geschrieben hat mal nach dem Stecker die sollen auch mal am Stecker der aufs Getriebe geht mal nachschauen da hatte ich nen Kabelbruch zuerst erst mal Fehlerspeicher auslesen und schauen was da drinn steht
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