last week a new visco clutch was mounted, but the engine was overheated anyway. today I have welded the old one and installed it. now the fan runs 1:1 and the temperature stops at 95 degrees. new coupling already at the end?... Is that what you're doing?
t.r.
new visco clutch broken
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Moin,
die Neue ist bestimmt auch ok, wenn aber nicht genug Temperatur(wegen defektem Kühler) zum erwärmen des "Bimetalls" da ist, dann stellt die Kupplung auch keinen Kraftschluss her !!
Deswegen lies doch bitte mal diesen Thread : Hilfe...4,2 wird zu warm! Bitte Lesen!
Gruß Fabian
die Neue ist bestimmt auch ok, wenn aber nicht genug Temperatur(wegen defektem Kühler) zum erwärmen des "Bimetalls" da ist, dann stellt die Kupplung auch keinen Kraftschluss her !!
Deswegen lies doch bitte mal diesen Thread : Hilfe...4,2 wird zu warm! Bitte Lesen!
Gruß Fabian
kühler ist neu
t.r.
so ähnlich lief es bei meinem 4.2 auch 
neue Visco original bei Audi gekauft... nach einem Jahr schon geschwächelt, im zweiten Jahr relativ platt 
dann 1:1 geschweißt und siehe da alles super !! Kühler hatte ich auch schon getauscht, samt zweimal Thermostaten ... man bekommt heutzutage oft schon Neuschrott ...
neue Visco original bei Audi gekauft... nach einem Jahr schon geschwächelt, im zweiten Jahr relativ platt dann 1:1 geschweißt und siehe da alles super !! Kühler hatte ich auch schon getauscht, samt zweimal Thermostaten ... man bekommt heutzutage oft schon Neuschrott ... Na dann wird`s ja interessant.....
grübel
grübel
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