I was just in another forum ne huge discussion because of the heckdiff and its function.
We all know the suffering with the erasers rear wheel, ---> ABS sensor dirty.
Is the fault, or the ruble in the middle diff and occurs only because of the lower weight on the hi axis, least traction, or says the electronics, the rear diff, you are now slow?
I know that the middle diff to 100% lock, the rear diff max 80/20. Let's say again, we're talking about automatic, not switch.
Background, the disassembled diff can be incorporated into the Quattro gearbox with modifications as diff for the front axle, e.g. type 85/89/44 etc. That this is just for mega-hard-fooled freaks is clear...
the actual question of blocking effect is clarified, source was a prospectus to the exclusiv, only say one the torsen is purely mechanical and not controllable, and here the probb with the radiating Hi wheel is not unknown.
How does the rear-diff actually work?? Automatically?? Or additionally electronically controlled by the ABS sensor technology / gearsSTG??
Tail-diff, function, control. How?
5 posts · 638 views · started
Grüße,
also das Torsen arbeitet rein mechansich und erreicht seine Wirkung mithilfe von Schneckengetrieben und dies ist so weit ich weiß nicht Steuerbar. Im Anhang mal ein Bild ausm SSP. Dort ist auch nochmal die Wirkung beschrieben
Hoffe das dass die Frage beantwortet.
Viel Grüße
Martin
... wenn es elektronisch geregelt wäre,
müßten Arm dicke Kabel und weitere Aktoren dran sein.
- sind aber nicht (auch kein WLan o.ä.).
Der einzige Einfluß der Elektronik ist über ABS Sensoren
und kann wenn, nur indirekt über Leistungsreduzierung
oder eben Abbremsen der einzelnen Räder erfolgen.
- Frage mich aber nicht, wie es mech. fuktioniert
Gruß vom Deich
müßten Arm dicke Kabel und weitere Aktoren dran sein.
- sind aber nicht (auch kein WLan o.ä.).
Der einzige Einfluß der Elektronik ist über ABS Sensoren
und kann wenn, nur indirekt über Leistungsreduzierung
oder eben Abbremsen der einzelnen Räder erfolgen.
- Frage mich aber nicht, wie es mech. fuktioniert
Gruß vom Deich
das einzige was elektrisch sperrt ist die Lamellenkupplung für die Längssperre... und jene ist es auch welche ABS bzw. Drehzahlsensor- abhängig reagiert!
Bei den T89 ists fast das selbe, da kann man das Längsdiff einfach selber sperren oder entsperren, da radierts dann auch wenn gesperrt ist und man ne Kurve fährt oder rangiert... nur dass es da scheiss egal ist ob das ABS funzt oder nicht, denn nur die elektrische AUTOMATISCHE Sperre im V8 benutzt die Daten der Raddrehzahlsensoren um zu reagieren, bzw. macht das ja das Steuergerät...
Bei den T89 ists fast das selbe, da kann man das Längsdiff einfach selber sperren oder entsperren, da radierts dann auch wenn gesperrt ist und man ne Kurve fährt oder rangiert... nur dass es da scheiss egal ist ob das ABS funzt oder nicht, denn nur die elektrische AUTOMATISCHE Sperre im V8 benutzt die Daten der Raddrehzahlsensoren um zu reagieren, bzw. macht das ja das Steuergerät...
Hi Roy,
ich nehm mal stark an das du das Richtige meinst. Beim Typ89 und Typ44 nach Facelift ist das Mitteldifferential (also die Längssperre) ein Torsen und das Heckdiff. (quer..) ist manuell sperrbar. Davor gabs 2 manuelle Sperren (Typ85, Uri und so weiter) die unabhängig von der Geschwindigkeit eingelegt bleiben.
Beim 89er schaltet sich beim einlegen der Sperre das ABS automatisch aus und über 25km/h schaltet sich die Sperre wieder ab. Bin den 89er ca. 70tkm gefahren und mit der hecksperre kann man sich auch schön im kreis drehen
Beim V8 hat der Automatik die elektronische Sperre in der Mitte und im Heck das Torsen. Der Schalter hat 2 Torsen. Um auf die Frage zurückzukommen es ist nicht Steuerbar und wirkt mithilfe mehrerer Schneckengetriebe, ist ja auf dem Bild zu sehen. Das funktioniert auf der Basis das die Schnecken nur in eine Richtung Kraftfluß erlauben. So hoffe das jemand schlau wird aus meinen Ausführungen...Aber das mit der Frontsperre klingt interessant, da würd ich gern mal mehr wissen drüber.
Viele Grüße
Martin
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in