Hallo liebe V8 Fahrer,
Habe folgendes Problem:
Wenn ich über 80 km/h fahre, also über der Grenze der Schubabschaltung ruckelt er im Leerlauf, bis die Schubabschaltung nach ca. 3-4 sek. einsetzt.
Besonders stark ist dies beim Bremsvorgang, da dann die Schubabschaltung ja nicht bzw. später einsetzt.
Der Motor bremst mich dann ruckartig runter, das gleiche tritt auch auf, wenn ich mit Tempomat fahre und dieser bei Bergab Fahren die Geschwindigkeit runter bremst um bei der gewählten Geschwindigkeit zu bleiben.
Vielen Dank für eure Hilfe
MfG
Timm Lützen
Ruckelt/Bremst im Leerlauf über 80km/h
10 Beiträge · 2.696 Aufrufe · gestartet
Hallo Timm.
Du schreibst widersprüchlich:"...Wenn ich über 80 km/h fahre, also über der Grenze der Schubabschaltung ruckelt er im Leerlauf,...".
Wie kannst Du 80km/h im Leerlauf fahren?
Da werden die Antworten wahrscheinlich ausbleiben...
Gruß Manfred M.
Du schreibst widersprüchlich:"...Wenn ich über 80 km/h fahre, also über der Grenze der Schubabschaltung ruckelt er im Leerlauf,...".
Wie kannst Du 80km/h im Leerlauf fahren?
Da werden die Antworten wahrscheinlich ausbleiben...
Gruß Manfred M.
Ok, war vielleicht etwas seltsam geschrieben, ich meine mit "Leerlauf", wenn ich vom Gas gehe bzw. Bremse.
MfG
Timm Lützen
MfG
Timm Lützen
Hallo Timm.
Fehlerspeicher auslesen lassen. Vorher würde ich noch vorne den Stecker für das Drosselklappenpoti einsprühen.
Gruß Manfred M.
Fehlerspeicher auslesen lassen. Vorher würde ich noch vorne den Stecker für das Drosselklappenpoti einsprühen.
Gruß Manfred M.
Hallo Manfred,
im Fehlerspeicher steht wie immer nichts drin.
Woran könnte es denn liegen?
Habe schon LMM, Lamda, Benzindruckregler, Temperaturfühler und div. weiter Teile ausgetauscht bzw. erneuert.
MfG
Timm Lützen
im Fehlerspeicher steht wie immer nichts drin.
Woran könnte es denn liegen?
Habe schon LMM, Lamda, Benzindruckregler, Temperaturfühler und div. weiter Teile ausgetauscht bzw. erneuert.
MfG
Timm Lützen
Hallo Timm.
Lese gerade, dass Dein V8 eine Gasanlage drinnen hat. Hat er dieses Ruckeln im Gasbetrieb oder im Benzinbetrieb, oder immer?
Gruß Manfred M.
Lese gerade, dass Dein V8 eine Gasanlage drinnen hat. Hat er dieses Ruckeln im Gasbetrieb oder im Benzinbetrieb, oder immer?
Gruß Manfred M.
Hi Manfred,
ich sehe Timm ist nicht mehr Online, dann werde ich mal antworten. Die Gasanlage ist bei Ihm nicht in Betrieb, alles stillgelegt.
Wie er schon schrieb, ist an dem Fahrzeug schon einiges gemacht worden, auch wurden alle Stecker mit Kontaktspray versehen, auch die Drosselklappe wurde gereinigt und mit einer Grundeinstellung versehen. Meiner Meinung liegt ein Problem mit der Benzinzufuhr vor, vieleicht ist die eine oder andere Einspritzdüse nicht mehr in Ordnung ???
Gruß Frank
ich sehe Timm ist nicht mehr Online, dann werde ich mal antworten. Die Gasanlage ist bei Ihm nicht in Betrieb, alles stillgelegt.
Wie er schon schrieb, ist an dem Fahrzeug schon einiges gemacht worden, auch wurden alle Stecker mit Kontaktspray versehen, auch die Drosselklappe wurde gereinigt und mit einer Grundeinstellung versehen. Meiner Meinung liegt ein Problem mit der Benzinzufuhr vor, vieleicht ist die eine oder andere Einspritzdüse nicht mehr in Ordnung ???
Gruß Frank
Konnte das Ding mit einer Venturi Anlage "gut" laufen?
Hallo,
Nein, er lief nie zufriedenstellend mit der Venturi, ist einfach die falsche Anlage für dieses Auto! Eventuell mit zwei Verdampfern würde es gehen, aber ich hatte nur einen Verbaut(war beim Kauf bereits eingebaut).
Hat nie geschafft das Gemisch "Fett" zu regeln, die Anlage ist für diesen Motor einfach zu klein und falsch !!!
MfG
Timm Lützen
Nein, er lief nie zufriedenstellend mit der Venturi, ist einfach die falsche Anlage für dieses Auto! Eventuell mit zwei Verdampfern würde es gehen, aber ich hatte nur einen Verbaut(war beim Kauf bereits eingebaut).
Hat nie geschafft das Gemisch "Fett" zu regeln, die Anlage ist für diesen Motor einfach zu klein und falsch !!!
MfG
Timm Lützen
Für mich hört sich das nach einem Fehler in der Antriebssteuerung an, also Quattroregelung!
So blöde wie es klingt, ich hatte mal ein ähnliches Problem.
Nach einem kompletten Wechsel der Hydraulik- und Bremsflüssigkeit war dieser Fehler weg!
Ansonsten miss doch mal jeden einzelnen ABS-Sensor direkt am ersten Stecker durch (Widerstandsmessung) - sollten alle ungefähr die gleichen Werte habe.
Warum ich darauf tippe?
Die Geschwindigkeit 80 km/h und aufwärts ist es!
Viele Fehler über 80 km/h kommen durch die Quattroregelung, welche fast jeden vorhandenen Sensor im Fahrzeug mitbenutzt.
Der Tipp mit den Flüssigkeiten kam übrigens von einem Antriebs- u. Getriebespezialisten, der selbst einen V8 fährt!
So blöde wie es klingt, ich hatte mal ein ähnliches Problem.
Nach einem kompletten Wechsel der Hydraulik- und Bremsflüssigkeit war dieser Fehler weg!
Ansonsten miss doch mal jeden einzelnen ABS-Sensor direkt am ersten Stecker durch (Widerstandsmessung) - sollten alle ungefähr die gleichen Werte habe.
Warum ich darauf tippe?
Die Geschwindigkeit 80 km/h und aufwärts ist es!
Viele Fehler über 80 km/h kommen durch die Quattroregelung, welche fast jeden vorhandenen Sensor im Fahrzeug mitbenutzt.
Der Tipp mit den Flüssigkeiten kam übrigens von einem Antriebs- u. Getriebespezialisten, der selbst einen V8 fährt!
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