Hello.
I changed the ignition lock on a V8 after a theft. Now I'm trying to leave the car. I bridged it. The starter doesn't turn. But in the middle console area it ratters very quickly and the ZV always closes.
Does anyone have a suggestion?
The car is a 4.2, the ignition lock of the 3.6 is it?
Thank you. Greeting Hans
Immobilizer?
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Hi,
die Zündschlösser müßten gleich sein,ich habe auch eines vom 3,6er in meinen 4,2er gesetzt (nur der Einsatz).
Die Batterie ist in Ordnung ?Wenn die an ihre Grenzen kommt,"klackern" die Relais auch wie verrückt.
die Zündschlösser müßten gleich sein,ich habe auch eines vom 3,6er in meinen 4,2er gesetzt (nur der Einsatz).
Die Batterie ist in Ordnung ?Wenn die an ihre Grenzen kommt,"klackern" die Relais auch wie verrückt.
Hallo Hans.
Hat Dein V8 eine nachgerüstete Alarmanlage?
Ansonsten hat der V8 keine elektronische Wegfahrsperre.
Wie Thomas schon schrieb, kann es an der Batteriespannung liegen. Vielleicht auch ein Wackelkontakt am Zündschloss.
Oder ist durch den Diebstahl ein Kabel beschädigt worden?
Hat Dein V8 eine nachgerüstete Alarmanlage?
Ansonsten hat der V8 keine elektronische Wegfahrsperre.
Wie Thomas schon schrieb, kann es an der Batteriespannung liegen. Vielleicht auch ein Wackelkontakt am Zündschloss.
Oder ist durch den Diebstahl ein Kabel beschädigt worden?
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