Fiesta muss weg, anderes Auto her (Audi 80 frage)

Die komplette Technik war schon damals "leicht" teuer.
Und wenn ich mal ehrlich bin, hat der alte 2.3er mit seinen ca. 160 PS schon richtig Spaß gemacht. Durch das geringe Gewicht von knapp einer Tonne und den "etwas" höheren Drehzahlen Dank Nocke war der schon recht flink, das hatte schon was.

Naja, später vielleicht - auf jeden Fall aber wieder 5Z, das ist so sicher wie der Klingelbeutel in der Kirche!

klar... das schwor ich mir auch... und irgendwie gings ned lange^^

Das problem ist, dass ich das Coupé (wie auf Deinem Bild) persönlich potthässlich finde - aber die Motorisierung hat was.

Ich mag den Typ81, am besten die Faceliftmodelle, welche dann aber gecleant werden müssen (also Chrom, Plastik etc alles weg) und selbstverständlich die Augen vom Vorfacelift.
Dieser MUSS dann unbedingt einen 5-Zylinder haben - wobei es mir egal ist, ob nun der klassische 2.3 vom NFL, der 2.2 vom VFL (mit oder ohne S2-Turbo), oder aber der 20V vom Nachfolgemodell.
Und das macht mein Wunschauto nicht gerade günstig, weder in der Anschaffung, noch im Umbau.

naja... ich finds schnuckelig... die alten gefallen mir aber definitiv auch besser... aber ich sehe da eher das Problem das richtige Antriebskonzept zu finden... gibt jede Menge alte Coupés aufm Markt, aber irgendwie sind die Quattros dünn gesäht

Na von den Audi 90 quattro wirst Du doch fast erschlagen!
Allerdings sind die Dinger meist tierisch verbastelt und/oder verblasen.

Einen Quattro im Coupékleid gibt es beim Typ81 doch garnicht - Da muss dann schon eine Symbiose zwischen Coupé und nem Audi 90 stattfinden...

dann klick doch mal <a href="http://www.ricardo.ch/accdb/viewitem.asp?AuctionNr=558110014&Catg=37263&ListingType=0&ListingSort=1&LanguageNr=0&PageNum=1" target="_blank">DA</a>... und klar... Typ81 waren immer Frontis... Typ82 sind Quädis...

Edit... vergiss den... irgendwie steht zwar Quattro am Heck aber drunter seis ein Fronti... mei... aber nen Audi ohne Quattro kommt mir nicht ins Haus...gibbed da wirklich nix?

Cool, 680 Euro ist ja fast geschenkt, auch wenn er sichtlich arg gelitten hat.
Genau das Modell, welches ich haben will.
Ansonsten sag ich doch, kein Quattro beim Typ 81, sondern nur beim vergleichbaren Audi 90.

maaaaan.... Typ81 GIBTS NICHT als Quattro, schon klar, denn mit Quattro würde ja da ne 82 stehen...

aaaaaber den Typ82 gibbet et doch jarnisch als Coupé!

NICHT SCHLAGEN! Der mußte sein.

WIESO GIBTS DEN NICHT???

haben will... verdammt nochmal!! aber nen Urquattro will ich mir dann doch auch ned antun...

Dann hilft wohl nur eines:
1. Typ81 kaufen
2. Typ82 kaufen
3. Motor/Antrieb vom Typ82 in den Typ81 transplantieren
4. Kotflügel a la Uri spachteln (die originalen sind unbezahlbar)
5. Spaß haben

Oh Mann, ich kriege schon wieder das Bedürfnis, mir eine Scheune zu mieten....

wozu Kotflügel spachteln? will die doch gar ned ausgestellt haben...

Nich?
Gerade das gefällt mir so an dem Uri!
Sah bei diesem Auto besser aus als bei jedem 3er Türkentaxi oder Lancia Delta!

wenn aussen Uri, dann KOMPLETT Uri... so halbe Sachen gibts ned bei mir... zumindest ne son TOTALFake...

Das hatte ich 1999 mit meinem vor - die originalen Kotflügel vo/hi vom Uri, naja, zumindest solange, bis ich bei Audi nachgefragt hatte, was der Spaß kosten soll!
Frage mich nicht, welche genaue Summe im Raum stand, aber ich kann mich noch daran erinnern, dass nur die Kotis vorne weit über 10.000 DM kosten sollten - da war der Plan dann erstmal abgegessen, notgedrungen!

Was den Fake als solchen betrifft, so ist das wahrscheinlich genau das gleiche wie der angebliche, dritte und vierte V8 Avant!