Hello...V8 municipality Audi V8 3.6 1990 was about 3 weeks because of defective blower engine. This we have Switched-run! But unfortunately the engine doesn't jump anymore - No. What stupid coincidence could have happened? With start pilot, he wants no fuel immediately. Gasoline pumps relay does not respond -no current at the Pump.Who has had such a thing before????? Can this be combined with the engine speed controllers?
Wenn das Benzinpumpenrelais nicht reagiert: nachgemessen, ob Schaltspannung anliegt am Relais? Relais mal getauscht? Schalteingang am Relais mal abklemmen und mit "Dauerfeuer" versorgen - läuft er dann?
Wenn Du Dir nicht sicher bist, ob das Relais positiv oder negativ geschaltet wird, ziehe beide Steuerleitungen ab und hänge dann Masse und Plus mit eigenen Kabeln dran. Habe leider gerade keinen Schaltplan in der Nähe, um genaueres zu sagen.
Habe auch irgentwo nen Schaltplan! Bin bloss vorhin geflüchtet hatte irgentwie garkeine Lust mehr.Könnte ja sein das jemand auch schon so was gehabt hat.
War bei mir genau das gleiche. Abends abgestellt, morgen los zur arbeit, V8 will nicht. Kein Sprit!!!
Bei mir kam auch keine Spannung an der Pumpe an! Diagnose: Sicherungskasten defekt.
Sicherung hat auf beiden Seiten Spannung, aber Pumpe läuft trotzdem nicht. Der Kontakt der durch den Sicherungskasten geht, war defekt. Dieser hatte im Kasten eine Unterbrechung.
Abhilfe:
Kabel was zur Pumpe geht, hinten am Sicherungskasten getrennt. Dann mit einer "Fliegenden Sicherung" und Kabelschuh vorne in den Sicherungplatz gesteckt und
bruuuuummmmmmm er lief.
Als ich damals das Problem hatte, war noch jemand anders mit dem gleichen Problem hier im Forum. Bei Ihm war es aber erstmal nur ein Wackselkontakt am Sicherungskasten. 2 Wochen später war der Kasten dann doch defekt.
