I had problems with the empty run short time ago.then I changed the gearbox oil at audio since the run it like new.
run blank
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Das hatte ich nach dem Getriebeölwechsel auch
Ich hatte ein bischen zu wenig Getriebeöl drauf.
Der V8 reagiert sehr empfindlich auf den falschen ATF-Stand.Deswegen gab es ja mal einen "Rückruf",wo die ATF-Peilstäbe durch Stopfen ersetzt wurden.Viele der damaligen V8 Fahrer hatten das Getriebe einfach überfüllt.Ist ja auch komisch:
Motoröl nur bei stehenden Motor prüfen
ATF nur bei Leerlaufdrehzahl prüfen
Damit kamen die Leute wohl nicht klar.
Welcher Schlipsträger der 120000DM ausgegeben hatte machte sich schon die Mühe seine Bordbücher richtig zu lesen.
Mfg
v8engel
Jörg
Ich hatte ein bischen zu wenig Getriebeöl drauf.
Der V8 reagiert sehr empfindlich auf den falschen ATF-Stand.Deswegen gab es ja mal einen "Rückruf",wo die ATF-Peilstäbe durch Stopfen ersetzt wurden.Viele der damaligen V8 Fahrer hatten das Getriebe einfach überfüllt.Ist ja auch komisch:
Motoröl nur bei stehenden Motor prüfen
ATF nur bei Leerlaufdrehzahl prüfen
Damit kamen die Leute wohl nicht klar.
Welcher Schlipsträger der 120000DM ausgegeben hatte machte sich schon die Mühe seine Bordbücher richtig zu lesen.
Mfg
v8engel
Jörg
Hi Achi,
es lohnt sich neben der richtigen ATF-Füllmenge auch regelmäßig alle Öle (Motor Getriebe) zu wechseln und ebenfalls die Leerlaufdüse zu reinigen. Hatte deswegen noch niemals Ärger mit unruhigem Motorlauf oder unsanftem Schalten. Wartung die sich lohnt !!
es lohnt sich neben der richtigen ATF-Füllmenge auch regelmäßig alle Öle (Motor Getriebe) zu wechseln und ebenfalls die Leerlaufdüse zu reinigen. Hatte deswegen noch niemals Ärger mit unruhigem Motorlauf oder unsanftem Schalten. Wartung die sich lohnt !!
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