Hello!
I'm new here, bought me an Audi V8 " 2 weeks ago".. to be exact against a Golf 3 GL "Europe ", 90hp from Bj. 1993 with 109tsd. ==References==
My 1. Question: Is the Audi worth it ?
It is a 3.6L with 250 hp , automatic, Built. 1988, 205tsd. km, completely new, car color silver with some stone strokes, which were painted over, so that it does not rust, but visible.. , quattro lettering in the rear window heater , new brakes rear ..
Question 2: I drove the car from Würzburg to Hanover .. Every time I did a kick-down on "E" from a low speed, he always pulled,for about. half a second not drawn, then again and after 3 seconds again not .. then again .. up to 100 km/h, then permanently .. What can this be?
Question 3: If the car is pulled at idle once short to over 3000U, the ne amount of black soup blows out .. Is that normal?
Thank you very much for the answers,
MfG, R. Rode
My V8...
16 posts · 3,053 views · started
Nabend und glückwunsch zum V8. Recht früh für nen 18 Jährigen aber was solls. Wenn du aus dem Gronau bei Elze kommst kannst du gerne mal bei mir rumschauen. Dann fühlen wir dem "Dicken" mal auf den Zahn was er so hat. Speicher auslesen usw.
Schreibe mir ne PM wenn du interesse hast oder hilfe brauchst.
Gruß und vor allem, behandel ihn gut......
Schreibe mir ne PM wenn du interesse hast oder hilfe brauchst.
Gruß und vor allem, behandel ihn gut......
NUR bei Kickdown?
Klingt alles in allem nach Luftmassenmesser... aber das kriegt der Bastian schon raus
Klingt alles in allem nach Luftmassenmesser... aber das kriegt der Bastian schon raus
Glückwunsch zu deinem Tauschgeschäft !!!!
Frage: Ist es wirklich Kickdown ????
Für mich hört es sich verdammt nach ner defekten Lambda an; die allerdings bei Kickdown irrelevant ist !!!
Mach mal den Ansaugschnorchel Fahrerseite weg und greif mal hinter den Motor.....da ist ein einzelnes Kabel mit ner Gummitülle am Ende.....zieh das Kabel mal ab und berichte dann ob Änderungen, ok ?
Wegen der schwarzen Suppe.......das ist 100 pro Kondenswasser was es dir raushaut....
Gruss Doc
Frage: Ist es wirklich Kickdown ????
Für mich hört es sich verdammt nach ner defekten Lambda an; die allerdings bei Kickdown irrelevant ist !!!
Mach mal den Ansaugschnorchel Fahrerseite weg und greif mal hinter den Motor.....da ist ein einzelnes Kabel mit ner Gummitülle am Ende.....zieh das Kabel mal ab und berichte dann ob Änderungen, ok ?
Wegen der schwarzen Suppe.......das ist 100 pro Kondenswasser was es dir raushaut....
Gruss Doc
hi
mensch nen V8 mehr in unserem landkreis!
also meiner meinung nach haste nen guten tausch gemacht, gegen nen golf!
basti da können wir uns ja alle mal treffen!?
mensch nen V8 mehr in unserem landkreis!
also meiner meinung nach haste nen guten tausch gemacht, gegen nen golf!
basti da können wir uns ja alle mal treffen!?
Ob es einen Guten Tausch ist, hängt vom Kostenkapittel ab, was man spendieren kann oder wil.
Vom Fahrspass her hast du natürlich Recht!
Eric
Vom Fahrspass her hast du natürlich Recht!
Eric
Hallo,
werden ja immer mehr V8s in unserer Ecke
Wenn man mal der Zuverlässigkeit absieht, dann ist es doch schon ein guter tausch. Obwohl du jetzt sicher auch öfters an der Tankstelle stehen wirst :-)
werden ja immer mehr V8s in unserer Ecke
Wenn man mal der Zuverlässigkeit absieht, dann ist es doch schon ein guter tausch. Obwohl du jetzt sicher auch öfters an der Tankstelle stehen wirst :-)
Edited by Marco
Schonmal danke für die vielen Antworten.
Das mit dem beschriebenem Test kann ich gerne machen, aber der zieht nur beim Kick-Down nicht permanent .. wenn ich normal Gas gebe schon ..
Schwarzes Kondenzwassen?? Kann ich mir egl. nicht vorstellen..hängt das vlt. mit dem Alter des Auspuffs oder einer längeren Standzeit des Wagens zusammen?
Ich glaube auch dass der Tausch gut war .. zumindest die Bremsen sind ganz neu, da hab´ ich ja schonmal nen großen Kostenfaktor erschlagen .. und das mit dem Verbrauch: Der Golf hatte ja, wie beschrieben, nen 90PS-Motor .. auf der Autobahn hat der auch seine 14 Liter gezogen, also soo viel nimmt sich das auch nicht ..
Eine Frage anbei: brauche neue Sommerreifen, hab die ganz normalen 15" - Felgen .. empfehlen sich da die Fula Y 2000 ?
Lg, Reinke
Das mit dem beschriebenem Test kann ich gerne machen, aber der zieht nur beim Kick-Down nicht permanent .. wenn ich normal Gas gebe schon ..
Schwarzes Kondenzwassen?? Kann ich mir egl. nicht vorstellen..hängt das vlt. mit dem Alter des Auspuffs oder einer längeren Standzeit des Wagens zusammen?
Ich glaube auch dass der Tausch gut war .. zumindest die Bremsen sind ganz neu, da hab´ ich ja schonmal nen großen Kostenfaktor erschlagen .. und das mit dem Verbrauch: Der Golf hatte ja, wie beschrieben, nen 90PS-Motor .. auf der Autobahn hat der auch seine 14 Liter gezogen, also soo viel nimmt sich das auch nicht ..
Eine Frage anbei: brauche neue Sommerreifen, hab die ganz normalen 15" - Felgen .. empfehlen sich da die Fula Y 2000 ?
Lg, Reinke
nun... definier "schwarze Suppe genauer"... du meinst wirklich Flüssigkeit? dann ist es wie Jürgen schrieb Kondenswasser... das vermischt sich aufm Weg nach hinten nunmal mit dem Russ und dann isses schwarz...
ich ging von Schwarzrauch aus... deswegen LMM...
ich ging von Schwarzrauch aus... deswegen LMM...
Hm .. kann beides sein .. aber eins von beidem bestimmt 
Aber glaube, dass es eher Ruß mit Kondenzwasser ist .. weiß ja nicht, wie viel und/oder stark der rußt ..
Aber glaube, dass es eher Ruß mit Kondenzwasser ist .. weiß ja nicht, wie viel und/oder stark der rußt ..
??? also Flüssigkeit die raustropft/spritzt oder Dampf sollte ja schon erkennbar sein... sonst solltest mal zum Optiker...
Ok .. stimmt 
Es tropft/spritzt schwärzlich bis schwarz raus und qualmt ziemlich weiß
Es tropft/spritzt schwärzlich bis schwarz raus und qualmt ziemlich weiß
total normal...
ok, dann weiß´ ich bescheid, danke und sry wegen dem Umständen =)
Also da möchte ich doch mal zustimmen...
Klingt nach nem guten Tausch wenn der Dicke soweit technisch i.O. ist und man weiß auf was man sich etl. eingelassen hat, aber Fahrspaß und Klang reißen do wohl alles raus
Kondenswassr mit Ruß, also schwarze Suppe hatte ich selbst nach kurzer Zeit mit neuer Abgasanlage, also würde ich auch sagen normal.
Wo wir aber dabei sind...
Habe zwar 2 V8 3,6er Schalter aber keinen 4,2er, dafür aber auch noch son Golf 3 will hier noch jemand tauschen?
Klingt nach nem guten Tausch wenn der Dicke soweit technisch i.O. ist und man weiß auf was man sich etl. eingelassen hat, aber Fahrspaß und Klang reißen do wohl alles raus
Kondenswassr mit Ruß, also schwarze Suppe hatte ich selbst nach kurzer Zeit mit neuer Abgasanlage, also würde ich auch sagen normal.
Wo wir aber dabei sind...
Habe zwar 2 V8 3,6er Schalter aber keinen 4,2er, dafür aber auch noch son Golf 3 will hier noch jemand tauschen?
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