can I drive this tyre combination ?

Hallo,
soweit ich weiß, sollte man keine verschiedenen Reifengrößen fahren, da es dem Hinterachsdifferential schadet.

nicht dem hinterachsdiff,du machst bei verschiedenen größen dein getriebe kaputt...

die vom reifenfritzen haben gemeint wenn ich in der toleranz von 1,2% bleibe vom abrollumfang her, ist es kein problem sie meinten sogar ohne bedenken !!!!! war das ne falsch aussage ?

Ich würd´s lassen....Mischbereifung ist nix für Quattro´s...das gibt immer Probleme,wenn nicht gleich...dann aber auf jeden Fall auf lange Sicht.

völlig falsch. 0,3% abweichung kannste fahren,alles andere bringt den getriebetot.

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Reifenghersteller anfragen.. Hankook hat V12 EVO 0% zwischen 235/40/18 und 165/35/18...

HErsteller fragen, nicht Reifenhändler, Nicht Reifenrechner, nicht BAuern und sonst wen, das kann dir nur der Hersteller sagen!!! Ich hatte damit keine Probleme, Der Wagen lief völlig entspannt!!!!

WOW wusste gar ned das es den 165er als 18 Zoll gibt und dann keine Abweichung zum 235er ne is klar du meintest den 265er

genau das haben die auch gesagt entweder vo. 235 und hi. 265 oder vo 225 und hi. 255 das geht und stößt sich nicht !!!!!

Sorry, les bitte mal genauer.. REIFEN IST NICHT REIFEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ICh habe extra bei Hannkook angerufen.. Hab dort wie auch bei KAW und allen anderen Firmen eine Durchwahl zu einem Ing. der mir Rede und Antwort steht! Und da war die Aussage ganz klar:

Der K104 Sport (Ventus) ist als 235 und 265 mit einer Abweichung von 2 % unterwegs..
der S1 Evo bzw K107 ist extra in dem Mass angepast. Die Combi hat KEINE abweichung und ist ausdrücklich für Allradfahrzeuge ausgelegt!!

IChhabe es sogar beim Fahren gemerkt. Ich hatte nämlich erst den K104 drauf und der Wagen neigte immer zum Untersteuern und leichte Spannung war zu Spüren im Antriebsstrang.. Beim 107er war sofort ruhe drin. Keine Spannung, geiles Fahrverhalten, voll neutral!!!!!!!!!!!!!! Einfach geil!!!

UND jetzt noch mal für Blinde, Unaufmerksame, oder Leute die nicht lesen können!!! REIFEN IST NICHT REIFEN; REIFEN GRÖSSE NICHT REIFEN GRÖSE!!! REIFEN FALLEN UNTERSCHIEDLICH AUS; VON HERSTELLER ZU HERSTELLER, VON TYP ZU TYP!!!!!!!!!!!!

In Antwort auf:

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völlig falsch. 0,3% abweichung kannste fahren,alles andere bringt den getriebetot.

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Also mich würde jetzt echt mal interessieren, woher z. B. diese Zahl (0,3 %) und die Verbindung mit dem "getriebetot" kommt ?

G

Da muss ich jetzt mal kurz einhacken bei diesem Tread, wie sieht es den aus bei gleichen Reifengrössen aber zum beispiel hinten fast abgefahren und vorne 6 mm Rest.

Ist jetzt kein Scherz würd mich brennend interessieren.

Grüße Uwe

Hallo Uwe.
Dazu stimmt dann aber etwas zur Vorgeschichte nicht, oder? Denn normalerweise soll man pro Saison die Räder achsweise wechseln, damit das Verschleißbild einheitlich wird - somit käme es nur unter ganz seltensten Bedingungen zu "fast abgefahren hinten, und 6mm an der Vorderachse"...

Gruß Manfred M.

Hab ja den Audi erst gekauft läuft so einwandfrei OK die Querlenker vorne sind im Ars... aber sonst OK.

Ich weiss ja nicht was der für Reifen zum verkauf da drauf gemacht hat, hätte mich nur mal interessiert wie es da mit dem Getriebeproblem aussieht.

Der bekommt eh über kurz oder lang andere Räder, am liebsten die 16" BBS Kreuzspeichen. Ja ich steh auf original, momentan sind die 15" montiert.

Gruß UWe

Suchst Du noch welche? Ich mein, die 16 Zoll BBS Kreuzspeiche?

Wenn ja, kannst Dich bei mir melden.

Komme am 17.05 zum Armin W. nach Landsberg...

Lieben Gruß

Christoph Schulte