New V8 owner needs INFOS !!!!!!

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#1
Original: German · machine translated
Hello V8 municipality ! Last week I bought a 4.2 EXCLUSIVE with fantastic 57000 KM and first hand !!!!!!!!!!!!!!!
On the vehicle I want to do a big inspection and now need all filling quantities (oil, water, and the oil types)What is there to consider when changing the timing belt except the usual? The vehicle has BOSE SOUND and a Gamma CC radio. Question 1 : Can I connect to this one CD changer (it has a MODE button on the right and the central plug space is free ) and if Yes where is such a part with cable position to find !? Question 2 :Which average consumption can I expect with a quiet driving mode and has a good tuning chip a consumption lowering influence ?Question 3 :Where is the diagnostic plug located ?Question 4 he rear right window lifter doesn't work, there are known flaws in the direction ?I have driven and screwed large Opels so far and learned from this profound FEHLER !I hope that you can make it easier for me to enter the AUDI Oberliga and send me the required INFOS immediately ! MFG konnoo
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#2
Herzlich Willkommen,
zu Deinen Fragen:
Motoröl 7,5l, Kühlwasser 8,5l, Öl würde ich die gleiche Viskosität nehmen, die vorher verwendet wurde.
Zahnriemenwechsel nur mit Spezialwerkzeug und Werkstatthandbuch
Einen Wechsler kannst Du anschließen, werden manchmal auf Ebay versteigert (das Kabel brauchst Du allerdings auch)
Verbrauchmäßig mußt Du mit 12 bis 14l rechnen.
Die Diagnosestecker sitzen unter der Beifahrerfußmatte
Fensterheber: Entweder ist der Schalter vorne oder hinten defekt, oder der Motor sitzt fest.
Gruß
Sebastian
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#3
Hallo Frank.
Willkommen in der V8-Gemeinde.
Habe noch einen 10er-CD-Wechsler mit Interfacedose und Kabel bei mir zu Reserve.
Bei Interesse bei mir melden.
Meine e-mail findest Du, indem das Benutzerprofil links angeklickt wird.
Gruß Manfred.
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#4
Ich würde gerne wissen welches Öl und wieviel davon in das Getriebe und in die Differentiale kommt ? (V8 4,2 ) mfg
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#5
Hinterachsdifferential bekommt 1,7l (75W 90)
Vorderachsdifferential 0,8l (75W90)
Wechselmenge bei ATF-Wechsel: 3-5l (Dexron III)
Die Ölmengen der Differentiale habe ich so aus dem Kopf niedergeschrieben, steht aber auch in der Bedienungsanleitung.
Für den ATF-Wechsel brauchst Du ein neues Sieb, Ölwannendichtung, Dichtring für den vorderen Flansch, den Peilstab und wahrscheinlich 6 neue Schrauben für´s Hosenrohr.
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#6
Hallo Frank!

Ich fahre jetzt seit ca. 1,5 Monaten meinen 4,2er 6-Gang mit einem TS-Tuning Chip. Mein Verbrauch lag vorher bei 13,5 Super Plus (forcierte Fahrweise Überland - Feldwege und schlechte Nebenstrecken). Mit Chip ist der Verbrauch auf 13 l runtergegangen, ich muss aber jetzt zwingend Super Plus fahren. Bei ruhiger Fahrweise ist mit Sicherheit noch mehr Einsparung drin. Ob sich das bei einem Automatik auch so stark bemerkbar macht, weiss ich allerdings nicht.

Gebracht haben soll es ihn auf 300 PS und 440-450 NM. Auf dem Prüfstand war ich aber noch nicht(haben keinen Allrad-Prüfstand in der Nähe). Aber ich kann jetzt immerhin mit dem 200 20V meines Bruders mithalten .

Hoffe dir geholfen zu haben
Uwe
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