Hello!
I need your help again!
Poblem, while driving he pushes
Turn left, especially when the road is uneven.
On a level road, the braking behaviour is usually the same.
I only have a distinct clapping while braking on the left front, this is especially heard during stoter braking.Have looked again today,but
nothing is loose also no cracks in the wheelhouse ( 2 man )
1 beats one of the other observes the steering gear.
It's really uncomfortable to drive like that.
Is it due to the adjustment of the track / fall?
I have to say that I have not yet set the track
after repairing the front and rear axle.I would also be interested in
why it is possible for ATU to set the track.
ATU and other workshops did not have the
matching special tools according to RLF.
Mfg.Hajo
Unsafe driving behaviour
8 posts · 705 views · started
Spezialverkzeug brauchst du beim V8 gar nicht...
sie sollen aber die RICHTIGEN Werte nehmen, ist ein V8 und KEIN Audi200... mach das denen klar...
ich tippe jetzt blindlings darauf, dass du H&R oder Eibach Federn drin hast? wie siehts aus?
äm... was hast du denn so instand gesetzt??? wie bzw. in welchem Zustand die Schrauben angezogen? seit wann ist das Klacken da?
sie sollen aber die RICHTIGEN Werte nehmen, ist ein V8 und KEIN Audi200... mach das denen klar...
ich tippe jetzt blindlings darauf, dass du H&R oder Eibach Federn drin hast? wie siehts aus?
äm... was hast du denn so instand gesetzt??? wie bzw. in welchem Zustand die Schrauben angezogen? seit wann ist das Klacken da?
Und es gibt doch das Spezial werkzeug dazu !
Hup und zwar das das Lenkgetriebe in gerade ausstellung ist würde aber nie bei Auto Pfuscher Unger meinen Vermessen lassen geschweige deren Mechs dran lassen
Ich habe die in München schon dreimal dran gelassen. Habe gesehen, dass sie's richtig machen und mich an ihren Flüchen wegen der Tieferlegung erfreut. Bisher hat's immer gepasst. Aber das kann auch gut eine Ausnahme sein.
Beim Problem hier tippe ich einfach mal auf ein gebrochenes Querlenker Gelenk. Damit habe ich meine Erfahrungen und die Symptome waren ähnlich.
Beim Problem hier tippe ich einfach mal auf ein gebrochenes Querlenker Gelenk. Damit habe ich meine Erfahrungen und die Symptome waren ähnlich.
Naja der ATU in passau hat bei drei bekannten von mir die Achse so gut eingestellt das die Reifen nach 2000km irgendie innenseitig ne glatze hatten
hab ja nicht gesagt, dass es das nicht gibt... sondern dass es auch ohne geht... und zwar recht gut, was man beim Coupé so nicht sagen kann, da gehts WIRKLICH nicht ohne...
Wenn das FW erst überholt wurde (wie er meint) sollte das ja nicht passieren und wenn doch, sollte es ja durch Spiel der ganzen Geschichte zu bemerken sein (hat er doch auch das LG genauer angeschaut)... deswegen tip ich auf gebrochene Feder, wenns nur die obersten Windungen sind kaum zu sehen... fühlt sich genau so an wie seine Beschreibung...
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