Small problem when filling the air conditioning

Hi, ja die haben bei mir über den Trockner befüllt gehabt weil dort auch der Adapter drauf sitzt. War das nun falsch wenn ich das recht verstehe ? Bei meinem 97er S6 + wurde vorne am Klimakondensator befüllt. Aber auch nur mit einer Leitung und dort funzt alles einwandfrei. Klima ist nicht so mein Gebiet.

So, ich habe nun alles einmal Nachgezogen. Alles wunderbar. Ich hatte überall meine Hand einmal dran und hab nicht mal Kontrastmittel in der Hand. (hoffe es wurde überhaupt was aufgefüllt, GESAGT HAB ICHS IHM!!) Sicherungen sind auch alle ok.

Wenn ich überlege, das die Anlage nach 2 Tagen komplett leer ist.... das kann doch nicht sein....

An sich hab ich die Leitungen nicht so belastet das sie irgendwo gebrochen sind. Gefunden hab ich eben auch nichts.

Fehlerspeicehr Klimaanlage:
07
09
15

Das der Stellmotor nicht so richtig will weiss ich. Hatte aber noch nie Auswirkungen auf die Kühlleistung. Also an sich alles ok. Es ist ja nunmal Fakt das die Anlage leer ist... nur... WARUM?!?

Hi Sascha,

was soll ich sagen: Willkommen im Club! Ich hab' EXAKT das gleiche Problem bei meinem Kompressor. Kontrastmittel ist drin, aber ich finde das Leck nicht, Druck ist nach nicht einmal einen Tag keiner mehr drauf. Befüllt mal über beide Anschlüsse, mal nur über den Hochdruck (Klimafuzzi meinte, das sei Blunzn - aber in meinen Augen ist jeder von denen ein Scharlatan für sich, da wirklich JEDER etwas anderes behauptet).

Bin sehr über deine Lösung gespannt. Und falls ein Teil plötzlich ex gegangen ist, würde ich dir raten, die Systemdrücke zu prüfen.

lG

Bastian

HI,

das ist schon in Ordnung so: Wenn du Probleme mit einer Anlage oder mit dem Ergebnis einer Serviceleistung hast, können wir das alle wissen. Klärt sich dann, für alle transparent hier im Forum, das Problem, kann das nur gut für den Dienstleister sein

lG

Bastian

Nimm mal die Abdeckung vom Wasserkasten ab, auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung). Da siehst du das dünnere HD-Rohr und eine Überwurfmutter (22er oder 21er Schlüsselweite). In diesem Rohr hockt die Drossel. Weiss nur nicht ob es dort unterschiede zu den neueren Klimaanlagen gibt.

In Antwort auf:

---

Hi, ja die haben bei mir über den Trockner befüllt gehabt weil dort auch der Adapter drauf sitzt. War das nun falsch wenn ich das recht verstehe ?

---

Eigentlich ist's falsch!
Den der Kompressor mag es nicht und verträgt es auch schlecht von "rückwärts" angesteuert zu werden.
Die Klimaservicemenschen machen es sich halt gern bequem.



Normalerweise NUR, so wie ich schon schrieb, über den HOCHDRUCKserviceanschluss.
Egal wo der nu, bei welchem Model auch immer, sich befindet.

In Klimaanlagenfragen stehe ich gern zur Seite.

Grüsse
Klaus

Hi Sascha,

hatte ich vor ein paar Wochen auch. Aufgefüllt und nach ein paar Tagen war alles wieder leer. Angeblich wurde auch ein Dichtheitstest gemacht.
Bei mir war es der Kondensator.

Da das ist ja super, in einem anderen Sinne.

Ich werde die Tage mal wieder zu meinem Befüller gehen und fragen ob er wirklich Kontrastmittel eingefüllt hat. Wenn nicht soll er es anders Testen. Ansonsten kurv ich woanders hin.

Diese Stickstoffmethode find ich Interessant.

Oha

Ich hoffe noch das es irgendeine Leitung ist

Stickstoffpulle dran, 15-20 bar in die Anlage geben und Ihr findet auch die Undichtigkeit ! Hat bis jetzt immer geklappt. In meinen Augen sollte jede Werkstatt die sich mit Klimaanlagen beschäftigt so etwas vor Ort haben.

Gruß Fabian

Und ich dachte ich hätte alles gesagt wie man vorgehen sollte.

Natürlich Stickstoffprüfung!
Gut und gerne bis 25bar.
ABER, es werden halt nur die größeren Undichtigkeiten gefunden, wegen der Molekülegröße.

Ohne Stickstoffprüfung keine Klimafüllung!!!!!!

Und bloß nicht das ganze Öl rausspülen lassen!!!!!

Grüsse
Klaus

Hi,

und normalerweise gehört das ja mit einem chemischen Detektor verbunden - es soll ja Werkstätten geben, die den Stickstoff reindrücken und dann lediglich hören, wo's rausströmt......

Bastian

echt?? nen Detektor dafür? obwohl die Luft bereits aus 78% Stickstoff besteht... bei 79% gibts Alarm oder wie?^^

Hi,

wurde uns so gesagt. Es war ja auch echt ein Witz. Ich war bei einem Klimakasperl, der mir empfohlen wurde (schonmal gefährlich). Der lässt Stickstoff in die Anlage und schaut dann einfach nur, ob der Druck weniger wird. Hui. Gezischt hat's teuflisch, aber er meinte, das sei normal. Nun gut. Kein Leck auf die Art gefunden, neu befüllt, nächsten Tag Anlage leer.

Dann hab' ich auf Empfehlungen gepfiffen und bei Audi angerufen und die meinten, dass sie sehr wohl eine Stickstoffprüfung durchführen würden, das Leck dann aber mit einem elektronischen Detektor suchen würden. So sei die Vorgangsweise - die auch Sinn ergibt, sonst kann ich ja gleich Luft reinblasen. Wozu der Stickstoff?

Der einzige Sinn d. Stickstoffs ist ja wohl, dass er bei Austritt ungiftig ist (wie Sauerstoff, aber ich denke mal, dass das von der Lagerung her nicht so lustig ist). Aber das ist mal nur so dahingeraten.

lG

Bastian

Der Vergleich mit Sauerstoff hinkt... die Lagerung ist genauso unproblematisch, aber darf so nicht am Fahrzeug angewendet werden, läuft irgendwo Sprit aus (kann ja schnell mal unbemerkt passieren) hauts dir das Auto um die Ohren ohne dass jemand einen funken verursacht hat... selbiges auch bei Motoröl und überhaupt allen leichtbrennbaren Materialien... der UMGANG mit Sauerstoff ist das Problem, die Lagerung ist pipifax, wenn die Flasche zu ist und der Deckel drauf passiert da nicht mehr und nicht weniger als mit ner Stickstoffflasche

Trotzdem wundert mich der Einsatz bei der Lecksuche mit einem Stoff der bereits zu 78% in der Luft enthalten ist...