I just have a little problem with my type44 (in the type 44 forum I'm already asking around, but there are plenty of experts here!)
How can I test the function of the LLRV? The slider opens max. Split 1mm, no more! He can be pushed with his finger, but he can't go any further... even with a little "soft force." Is that normal or not? I'm sure he was supposed to be working out.
Then I measured the voltage on the plug. When the ignition is switched on, 12V will arrive. If I then connect the LLRV, does nothing...normal? Or should something be moving? Who can help?
Thank you!
Greetings Luke
Test idle control valve?
3 posts · 880 views · started
Wenn du Spannung am Steckerkontakt hast, aber das Ventil sich nicht rührt, würde ich sagen, es ist fest.....siehe mal in die F.A.Q., da wird über das LLRV geschrieben.....sonst hätte ich gesagt, Stellgleidtest, beim 200er aber schwieriger...
Gruß
Basti
Gruß
Basti
Wenn da Spannung dran ist dann ist das erstmal gut weil so die Voraussetzung der Funktion geschaffen ist. Aber in dem Moment tut sich da noch gar nix.
Öffnen tut es sich durch getaktete Masse übers Steuergerät. Je länger Masse desto offen. Zumindest beim V8 ist das so.
Aber der drehbare Teil muss sich mit einem Zahnstocker o.ä. ganz leicht bis zur kompletten Öffnung bewegen lassen. Also mit Bremsenreiniger fluten bis der Schmaddel raus ist und dann gut mit Ballistol ölen.
Öffnen tut es sich durch getaktete Masse übers Steuergerät. Je länger Masse desto offen. Zumindest beim V8 ist das so.
Aber der drehbare Teil muss sich mit einem Zahnstocker o.ä. ganz leicht bis zur kompletten Öffnung bewegen lassen. Also mit Bremsenreiniger fluten bis der Schmaddel raus ist und dann gut mit Ballistol ölen.
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