Exchange the lock

moin
dafür brauchst du das KI und so nicht für ausbauen.
geht von unten aus,ist ganz einfach...

Ne, oder? Und wie kriege ich den Zylinder raus? Die untere Verkleidung ist ja auch schon raus, d. h. ich seh von unten den Zylinder, da wir den Zünd- Anlaßschalter schon getauscht haben.
Aber schon mal Danke!

doch doch:)
da ist ne kleine madenschraube drin,raus drehen und dann kannste den zylinder rausziehen.

Danke, das werde ich gleich mal ausprobieren

viel erfolg,hast ja im anhang die anleitung bekommen,also sollte das jetzt wohl kein problem mehr sein

Habe jetzt mal geschaut, aber nichts von einer Madenschraube finden können. Wenn ich mich aus dem Auszug aus dem Rep.Leitfaden halte, muss ich ja das komplette Armaturenbrett inkl. Lenkrad (+ Airbag) ausbauen, ist das wirkich nötig? Sogar der Gußträger soll ausgebaut werden!?

wenn du die Torx raus drehst kannst du das komplette schloß raus ziehen,den rest kannst du dann so machen. brauchst das lenkrad nicht ausbauen. also normalerweise kommst du so an die Torx ran.

Ok, aber muss ich die Verkleidung zwischen Schloss und Lenkrad ausbauen?

evtl,das kann ich dir aber nicht genau sagen,mußt gucken ob das so geht...
hab das nur einmal gemacht als ich meinen alten geschlachtet hab,und da war eh schon alles raus.

Ist leider kein Torx (zumindest bei mir), sondern eine Spezialschraube. Müsste von der Größe ein T30 sein, allerdings ist ein Stift in der Mitte der Schraube, so dass ich den Torx nicht ansetzen kann.

stimmt,jetzt wo du es sagst... den stift müßtest aber raus bekommen,oder eben einen passenden torx mit bohrung besorgen.

Moin
In dem Zylindergehäuse wirst du keine Madenschraube finden. An dem Schließzylinder ist 'ne kleine Blechlasche, die in dem Gehäuse einrastet. Du musst in das Gehäuse bohren und die Lasche eindrücken, dann kannst du den Schließzylinder mit dem Schlüssel rausziehen.
Bei mir brauchte ich damals auch nichts ausbauen, da einer der Vorbesitzer schon ein Loch in den Querträger gebohrt hatte.