Hello.The following problem.In the cold state it starts wonderfully.But when it is warm then no longer.Even when giving gas a quick jerking takes place.New Lambda inside.Workshop tells me that there is only one in it? New KLR is also inside.Black smoke when giving gas (soot) comes out.Does it run too fat? Consumption is also a bit increased.You have a few tips. Happy Christmas to you. Greeting Stephan
V8 doesn't want to be so real
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Ansauglufttemperatursensor prüfen!
G62 war das glaube ich.
V8 hat nur eine Lambdasonde, das stimmt schon.
Hat die Werkstatt deinen Fehlerspeicher ausgelesen?
Gruß, Peter!
PS: nutze mal die Suche zu dem Thema "springt warm nicht an" da kommt einiges... kömmt öfter mal vor
G62 war das glaube ich.
V8 hat nur eine Lambdasonde, das stimmt schon.
Hat die Werkstatt deinen Fehlerspeicher ausgelesen?
Gruß, Peter!
PS: nutze mal die Suche zu dem Thema "springt warm nicht an" da kommt einiges... kömmt öfter mal vor
Hallo,
da sind wahrscheinlich OT u. Drehzahlgeber defekt:
http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=201
Grüße
Bernd
da sind wahrscheinlich OT u. Drehzahlgeber defekt:
http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=201
Grüße
Bernd
KLR? wenn sowas verbaut ist, dann ist das der Verdächtige NumberOne! undicht, funzt nicht richtig usw.....
danach kommt der Drehzahlgeber und die Temperaturgeber...
danach kommt der Drehzahlgeber und die Temperaturgeber...
Hi.Ja Fehlerspeicher wurde ausgelesen.Kein Fehler drauf.Bin jetzt gerade wieder gefahren.Im kalten kein Problem.Aber dann.Gibt man etwas Gas,dann geht er fast aus und kommt dann ruckartig.
WIE haben sie ihn ausgelesen? war der Motor an?
Evtl der Benzindruckregler über den jordan gegangen
Steck den Temperaturger unter dem Zündverteiler auf der Beifahrerseite mal versuchweise aus. Wenn er dann läuft ist es der Geber (G62) Auf den geber geb ich dir 98,786456778%
Das Miststück lässt grüßen
Das Miststück lässt grüßen
ja Motor lief und sind sogar gefahren.Keine Fehler.Automatik war heute kurz im Notlauf,jetzt geht sie wieder.Die sollten vieleicht den Schalter nochmal einstellen.Auf alle Fälle das Klickern ist wieder da im Fußraum.Das mit dem stottern beim Gasgeben könnte schon ein Tempfühler sein,weil ja auch die Drehzahl im Warmen bei ca 1200 Umdrehungen ist und er dann zu viel Sprit bekommt.Gruß Stephan
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