If the outside temperature has fallen so far that the temperature difference on the air-vaporator is no longer sufficient that the humidity on the evaporator is not enough, the compressor will no longer be started - but if the compressor is restarted even at minus temperatures and the vehicle is warmly switched off the compressor runs (and the air is dried again ) until the warm air is drained from the engine compartment. This is usually enough to prevent fogging of the windows. But if the dewatering is clogged under the air-conditioning evaporator and the air-conditioning is not started then the cold fresh outside air naturally absorbs the existing moisture by heating the heating cooler.
So very briefly and simple : see if the drainage is clogged!!
Frozen slices...
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Hi Roland,
hab den Thread verfolgt mit den beschlagenen Scheiben. Hat meiner auch. Nur hab ich leider nirgends gefunden, wo die Entwässerung sitzt, die verstopft sein könnte.
Könntest du mir das kurz erläutern?
Vielen Dank.
hab den Thread verfolgt mit den beschlagenen Scheiben. Hat meiner auch. Nur hab ich leider nirgends gefunden, wo die Entwässerung sitzt, die verstopft sein könnte.
Könntest du mir das kurz erläutern?
Vielen Dank.
Die müsste hinter/unter dem Klimaverdampfer sitzen (Klimaverdampfer-->hinterm Handschuhfach) Einfach einwenig Wasser rein kippen dann siehst Du ja ob die Leitung verstopft ist!
Da ist doch irgend wo ein Denkefehler drin oder sehe ich das falsch Leute??
Mal ne ganz einfache Frage was machen die Leute im Winter die KEINE Klimaanlage haben????
Die Feuchteluft die sich im Auto befindet muss Abtransportiert werden, das ist alles oder??
Es muß also ein Luftaustausch statt finden in dem das Frischeluft eingeblasen wird und dadurch die relative Luft Feuchte abgesenkt wird. D.h. die Luft muß auch wieder Raus und da ein Auto nicht dicht ist passiert das ja automatisch.
Vorallem im Winter ist die Luft verdammt Trocken (bei minus grade ganzbestimmt) bzw je kälter die Luft je Trockener auch bei Regen! Also solange sich kein Wasser oder Laub im Gebläsekasten befindet und die Frisch- bzw die Umluftklappe ordnungsgemäss funktioniert dann muss das funktionieren!! Natürlich sollte nichts verstopft sein.
-Verdampfer nicht verstopft
-Wasserablauf frei
-Kein Laub im Gebläsekasten
-Feder intakt (Frisch-/Umluftklappe)
Pat
Da ist doch irgend wo ein Denkefehler drin oder sehe ich das falsch Leute??
Mal ne ganz einfache Frage was machen die Leute im Winter die KEINE Klimaanlage haben????
Die Feuchteluft die sich im Auto befindet muss Abtransportiert werden, das ist alles oder??
Es muß also ein Luftaustausch statt finden in dem das Frischeluft eingeblasen wird und dadurch die relative Luft Feuchte abgesenkt wird. D.h. die Luft muß auch wieder Raus und da ein Auto nicht dicht ist passiert das ja automatisch.
Vorallem im Winter ist die Luft verdammt Trocken (bei minus grade ganzbestimmt) bzw je kälter die Luft je Trockener auch bei Regen! Also solange sich kein Wasser oder Laub im Gebläsekasten befindet und die Frisch- bzw die Umluftklappe ordnungsgemäss funktioniert dann muss das funktionieren!! Natürlich sollte nichts verstopft sein.
-Verdampfer nicht verstopft
-Wasserablauf frei
-Kein Laub im Gebläsekasten
-Feder intakt (Frisch-/Umluftklappe)
Pat
Hi,
wenn du unter dem auto stehst dann endet der entwässerungsschlauch in fahrtrichtung rechts etwa in höhe der kupplungsglocke ( oder drehmomentwandlerglocke )- er hat am ende eine art gummitülle die verhindern soll das schmutz von unten hineingelangt- wenn du nen dicken draht ganz vorsichtig durch den schlauch schiebst und er verstopft ist wird das wasser sofort anfangen zu laufen sobald du durch bist - ich hab am ende des drahts ne öse gebogen die wenn du den draht drehst den schmutz im schlauch löst - ausserdem würde ich mal unterm bzw vorm handschuhfach den grill demontieren und die umluftklappe mit der hand aufziehen und mit den fingern mal am unteren rand entlangtasten da liegt oft laub usw drin.
viel erfolg!
....durchhalten
gruss roland
wenn du unter dem auto stehst dann endet der entwässerungsschlauch in fahrtrichtung rechts etwa in höhe der kupplungsglocke ( oder drehmomentwandlerglocke )- er hat am ende eine art gummitülle die verhindern soll das schmutz von unten hineingelangt- wenn du nen dicken draht ganz vorsichtig durch den schlauch schiebst und er verstopft ist wird das wasser sofort anfangen zu laufen sobald du durch bist - ich hab am ende des drahts ne öse gebogen die wenn du den draht drehst den schmutz im schlauch löst - ausserdem würde ich mal unterm bzw vorm handschuhfach den grill demontieren und die umluftklappe mit der hand aufziehen und mit den fingern mal am unteren rand entlangtasten da liegt oft laub usw drin.
viel erfolg!
....durchhalten
gruss roland
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