Hello everyone
I'm just changing the timing belt on the A8 40V (KB: AQF)
I am also familiar with the procedure of the timing belt change, also had the camshaft fixation.
But how about the crankshaft?
Which cylinder is used as OT and does this happen via markings or a fixing screw? If so, where is it screwed in?
Thank you very much in advance.
Welcome
Timing belt change 40V Upper dead point
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Fixierschraube (3242),Einschrauben seitl lt. RLF
Mehr wenn ich deine emailadr habe.
Mehr wenn ich deine emailadr habe.
Du hast die NW Feststeller des 40v ??
Fixierdorn linke Fahrerseite kurz hinter der Motoraufhängung...da ist eine Blindschraube Inbus 8mm drin...sieht aus wie ne Ablasschraube . Die Raus und den Fixierdorn rein . Achtung , die Fixierpunkte sitzen beim AQF NICHT auf OT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Weiterhin musst du fühlen oder sehen ob du durch das Loch die Bohrung in der Kurbelwange triffst ! Nur ein Punkt passt der Dorn und nur einer !ISt ne scheiss Arbeit .
Fixierdorn linke Fahrerseite kurz hinter der Motoraufhängung...da ist eine Blindschraube Inbus 8mm drin...sieht aus wie ne Ablasschraube . Die Raus und den Fixierdorn rein . Achtung , die Fixierpunkte sitzen beim AQF NICHT auf OT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Weiterhin musst du fühlen oder sehen ob du durch das Loch die Bohrung in der Kurbelwange triffst ! Nur ein Punkt passt der Dorn und nur einer !ISt ne scheiss Arbeit .
40v hat einen FixierBügel ! für NW .
RLF-Infos sind unterwegs 
Die Inbusschraube ist wirklich schwer zu finden, wie Konno schon sagt.
Gruss
Die Inbusschraube ist wirklich schwer zu finden, wie Konno schon sagt.
Gruss
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