kein Bremsdruck, ABS leuchte kommt ab ~ 120,

Ich hab schonmal gepumpt, ich merke keine Verhärtung bzw. dauert das sehr sehr lange bis es wie bei normalen Fahrzeugen "hart" wird (also wie mit Unterdruck BKV).

Motor ein, bisserl laufen lassen, Motor aus, Pumpen. Sollte 20-30x weich gehen, bevor es hart wird.

Bastian

Ja aber wenn es die ganze Zeit hart ist und ich "weich" noch nicht gespürt haben sollte ist's Essig *g*

nee, dann biste der Traum aller Frauen...

Sorry ich konnte jetzt nicht anders... Gröööhl...

Tja... wenn du wüsstest

Ja, Mädels kriegen sich gar nicht mehr ein, wenn die schlacksigen Maschinenbauer mit den Karohemden und den Kulis in der Brusttasche auftauchen

Weiß ich nicht, distanziere mich aber ausdrücklich von den Maschbauern

Karohemd und Samenstau,
wir studiern Maschinenbau!!

Also ich hatte heute ein schönes Erlebnis... Rückwärts aus der Einfahrt gerollt und dabei auf der Bremse gestanden, auf einmal wurde das Pedal weich.

Wenn ich normal Bremse ist es hart, wenn ich dann aber "aushole" und nochmal Trette wird es weich. Ist das normal so?

nicht normal...

klingt nach Luft... oder HBZ gibt den Geist auf oder oder oder....

HBZ würde dann ja bei langsamen durchtretten durchfallen, das macht er nicht.
Druckpunkt ist jeweils "exakt" aber einmal vorne, einmal hinten.

Druckspeicher defekt will ich nicht ausschließen.

Luft, wo? Bremsleitungen? Servozeug?

Luft in Bremse... Hydraulik ist selbstentlüftend

Würde eher auf einen spinnenden ABS Sensor tippen

ABS-Lampe ist aus, keine Fehler im Speicher.

Luft im Bremskreis fühlt sich anders an, zumal das Pedal ja im ersten Tritt immer Steinhart ist. Erst wenn ich pumpe wird es "weicher" - lässt sich weiter reintretten...
Bremsleistung ist aber top.

Mal schauen wenn ich einen V8-Experten wieder sehe, dann lass ich den mal "tretten".

BKV am sterben... wäre noch ne weitere Variante....