Es ist vollbracht!

Habe meine 32 Ventilschaftdichtungen und den Zahnriemen gewechselt!
Nun weiß ich warum er soviel Öl brauchte!
An ein paar Ventilschaftdichtungen waren an der Stelle wo das Ventil schleifen soll harte Ölkohleablagerungen dran! (das ist hart wie Stein und sieht aus wie Kohle)
Nach ein paar Tagen herumschrauben, säubern und neuen Dichtungen haben wir ihn heute wieder mit Kühlwasser gefüllt.
Nach ein paar Umdrehungen und unrunden Lauf kam er dann auf allen Töpfen zum laufen!
Man war das ein geiles Gefühl als er wieder lief!
Die ganze Aktion ist eigentlich im nachhinein betrachtet gar nicht so schlimm!
Wenn ich die Teilerechnung habe werde ich mal schreiben was der ganze Spass gekostet hat!
p.s.
Wenn jemand einen hinteren Sattel hat an dem Bremsflüssigkeit
an irgendeiner Stelle herauskommt der ist nicht kaputt!
Es gibt Reparatursätze die alles dichten!
Also jetzt kann wieder losgehen!
Viele Grüsse Pipe