tomorrow...
after finally the big one is running again, now the e-fh don't work and you can imagine.... the windows are below:(
was mir auffällt:
1. the lighting of the switch goes off, shortly after you have activated it for the first time, then also not again, although ignition is turned off again...
2. the automatic locking machine/relais nr.213 becomes very warm when the ignition is off
3. I think a broken cable in the door I can rule out, everything looks very neat.
4. all switches, neither front nor rear do not work
can it be due to relays 213...??
greetings
Yochen
e-window lifter defective
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Zieh mal an den Leitungen, sind evtl. innerlich gebrochen.
ok.. also ich finde erstmal nix!
werde versuchen mir die schaltautomaten zu besorgen und dann das beste hoffen!
Aber Vorab hätte ich die Fenster erstmal gerne oben!
Wo kann ich die Motoren evtl. mit Strom versorgen ohne einen Kurzen zu verursachen und die Fenster hochfahren? .. oder bekomme ich die Fenster irgendwie mechanisch nach oben.... noch ist ja gutes Wetter :-).. darf gar nicht an Regen denken!
werde versuchen mir die schaltautomaten zu besorgen und dann das beste hoffen!
Aber Vorab hätte ich die Fenster erstmal gerne oben!
Wo kann ich die Motoren evtl. mit Strom versorgen ohne einen Kurzen zu verursachen und die Fenster hochfahren? .. oder bekomme ich die Fenster irgendwie mechanisch nach oben.... noch ist ja gutes Wetter :-).. darf gar nicht an Regen denken!
Hallo Jochen,
wenn ich mich recht entsinne, mußt du die Armlehne wegbauen. Als nächstes den Schalter aus der Lehne schieben, Kabel von diesem lösen/abklemmen und dann den Motor direkt mit Strom versorgen. Ich glaube, da kannst du dann direkt an die Batterie gehen....
Aber warte nochmal ein bisschen, bis sich ein Elektriker hier meldet.
MfG
Olli
wenn ich mich recht entsinne, mußt du die Armlehne wegbauen. Als nächstes den Schalter aus der Lehne schieben, Kabel von diesem lösen/abklemmen und dann den Motor direkt mit Strom versorgen. Ich glaube, da kannst du dann direkt an die Batterie gehen....
Aber warte nochmal ein bisschen, bis sich ein Elektriker hier meldet.
MfG
Olli
Kannst du Stromlaufpläne lesen? Steuergerät muss natürlich in Ordnung sein. Auf dem Strompfad Q10 (ro/sw) müssen 12V sein sonst geht nix. Die Masse für alle FH läuft über die Schalter in der Fahrertür (103 und Q37)
'Manuell' hochfahren geht über die Anschlüsse in der Fahrertür sofern die Drähte zu den anderen FH nicht gebrochen sind. Alle Stecker ab und +/- auf die Anschlüsse 1 und 2 (steht auf dem Schalter, das ist das Paar nicht die drei)
'Manuell' hochfahren geht über die Anschlüsse in der Fahrertür sofern die Drähte zu den anderen FH nicht gebrochen sind. Alle Stecker ab und +/- auf die Anschlüsse 1 und 2 (steht auf dem Schalter, das ist das Paar nicht die drei)
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