Climate problem

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#1
Original: German · machine translated
Hello, everybody!
Have the following problem, when driving on the previous days with these temperatures comes at once warm air from the nozzles.Shortly afterwards cold air came.
I got errors via control unit, position temprature valve wrong.Switch motor and potenti of control valve checked.Function is given.Now good advice is expensive, you have a guess to narrow down the error.

Mfg.Hajo
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#2
wie überprüft? was für ne Funktion ist gegeben?

zerlegen, putzen, zusammenbaun... hoffen das wars, sonst wohl zu nem Ersatz tendieren...
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#3
Hallo Roy !
Habe den Stellmotor wie schon geschrieben,mit 7V geprüft.
Die Temparaturregelklappe ist leichtgängig,und lässt sich von Anschlag zu Anschlag leicht bewegen.Daher ist es nicht notwendig den Klimakasten auseinander zubauen.
Ich vermute das der Stellmotor kein richtiges Signal bekommt.
Und das ist jetzt mein Problem.

Gruß:Hajo
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#4
Mein Stellmotor spinnt auch, allerdings nicht jetzt im Kühlbetrieb, sondern nur beim Heizen.
Bei mir kommt dann sporadisch die Meldung keine Rückmeldung vom Poti.
Dieses Ding ist schwer auf Funktionstüchtigkeit auszumessen, Roy hat da auch so seine Erfahrungen gemacht.
Meinen Stellmotor wird Markus bald wechseln, Du solltest das auch tun, falls es nicht an Kontaktproblemen am Stecker liegt.
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#5
Hallo Norbert !

Ist es aber nicht so.das wenn der Motor funzt und auch der
Hebel am Motor sich von Kalt auf Warm bewegt.Dann müsste
doch der Stellmotor in Ordnung sein.Der Stellmotor bekommt
doch von irgendwo ein Signal der Ihn sagt Heizen oder Kühlen.Sind dafür nicht auch die Temp.Fühler Innen bzw.Außen verntwortlich ?Kann mann den Stecker des Stellmotors prüfen und wie ?
Irgendwie muß sich der Fehler doch eingrenzen lassen !

Mfg.Hajo
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#6
keine Rede vom Klimakasten... sondern vom Stellmotor... DEN sollst du zerlegen, putzen und frisch schmieren!
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#7
Hallo Roy !
Sorry dann habe ich es falsch verstanden.
Die Arbeiten am Stellmotor habe ich schon im Vorfeld
vorgenommen.Der Stellmotor ist I.O.

Mfg.Hajo
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#8
Über die Sollwerte und die Istwerte informiert die Klima beim Auslesen von Kanal 8 und 9.

Wie die Klima ausgelesen wird steht in den FAQ.

Der Motor bekommt im Übrigen keinen Sollwert, sondern er wird von der Klima für kälter und wärmer mit der entsprechenden Motorspannung für die beiden Stellrichtungen angesteuert.

Die Kima bekommt dann von dem im Stellglied eingebauten Potentiometer die Iststellung zurückgemeldet, die kann man auch abfragen.

Motor und Poti haben im Regelklappensteller keine elektrische Verbindung, sondern sind nur über das Getriebe gekoppelt.
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#10
Hallo Norbert !
Auch von mir Top Antwort !
Trozdem noch einmal nachgefragt,habe Stellmotor heute
wieder montiert,Stecker drauf und Klima an Stellmotor reagiert
nicht.Dann Stecker ab und mit 6 Volt an das braune und
an das weiße kabel ,siehe da der Motor bewegt die Temp.Klappe ! Das bedeutet das der Motor bei zusammen gesteckten Stecker keinen Strom bekommt.
Wie kann ich weiter vorgehen??

PS.Werde in Kürze mal die aufgearbeiteten Felgen mit
Bildern reinstellen.Sind wirklich gut geworden.
Außen poliert ,Rest in Wagenfarbe einschl.Kappen.

Mfg.Hajo
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#11
Kabel nach Stromlaufplan von Steuergerät zu Stellmotor auf Durchgang prüfen... und bei Gelegenheit auch mal das Steuergerät tauschen zum testen...
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#12
Hallo Roy !

Danke für deine Antwort,werde es morgen gleich mal testen.

Mfg.Hajo
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