My decision is certain

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#1
Original: German · machine translated
Hello and good morning together,
A few weeks ago, I asked for your opinion on whether to vote for or against a V8 4.2.
I would like to thank you for that. I've decided to do it.

Background to the consideration was that one of my best friends died in February. The estate includes a V8 and a 100 Avant 44Q. He wanted both structures.
Since I myself am a hobby screwdriver on various vehicles - I have already read in with you and prefer competent fellow humans - I am very grateful for any help I can get.

Here's my first question:

The V8 has the following chassis No. WAUZZZ4CZPN000612
and the 100 WAUZZZ44ZLN115018 .
There are different vehicles, however, I think that some identical parts are available.
Which parts can be used in both?

I am grateful for every answer.
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#2
In Antwort auf:

Welche Teile können den in beiden verwendet werden??


Alle die passen und das sind nicht viele. Eine Aufzählung haben wir nicht, aber mache dir nicht allzugrosse Hoffnung.
Besorge dir den Rep.Leitafden und Etka dann musst du hier weniger fragen. Ansonsten kommt's drauf an wie der V8 da steht. Lt. Fahrgestellnr. wurde meiner einen Tag nach deinem gebaut und der wurde, mit nun 290Tkm, in den letzten 10 Jahren fast komplett durch repariert. Aber der Dicke findet immer wieder was zum Ärger machen. Wehleidiges Gerät
Mach' mal eine Bestandsaufnahme und Aktionsliste dann kann man sagen welcher Aufwand und Kosten zu erwarten sind. Und wo der 100er helfen kann.
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#3
So auf anhieb fallen mir nur vordere Türen, Sitze wenn Mauell oder Elektrisch jeweiols Vorhanden war, Himmel, Fensterrahmen von den Hinteren Türen, Teilweise Verkleidungen,
Rückbank, Skisack, Hutablage und Verglasung ein.
Rückleuchten und Motorhaube (fehlt Grill) gingen im Notfall auch.
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#4
Sali Manfred

Bei mir steht genau dieselbe Kombination an Autos in der Garage. Allerdings ist mein 100er noch ein Jahr jünger als Deiner. Wenn Du was wissen willst, melde Dich ungeniert.
Kannst auch gerne mal vorbeischauen. Am Objekt diskutiert sich's besser.

Gruess us Hallau
Remo
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#6
bei VAG kriegst GAR NIX!

Rosstech bietet Software an... da kriegst ne kastrierte Version gratis und freischalten kann mans mit nem Crack...
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#7
Viel zu teuer, für 20 Euro irgendnen VAG COM von Ebay.
Software ist das kleinste Problem
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#11
mää.... Geizkragen hier.... wenigstens kann man damit schon mal Fehler auslesen... den Crack findet man dann schon wenn man den richtigen fragt...
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