Zahnriemenwechsel

Hallo.
Die originale Wasserpumpe von Audi hat jedoch ein Kunststoffpumpenrad - also nicht "tupfengleich".

Gruß Manfred M.

Der originale Nachbau hat jetzt ein Kunststoffrad. Frueher, in der guten alten Zeit, war das auch noch Metall.

Die WaPu die ich vor 5 Jahren rausgeholt hab, hatte ein Stahlrad weil rostig,
die 2te hatte eins aus Messing,
die die ich jetzt eingbaut hab war auch wieder Messing.

Dann war die Stählerne wohl ein altes Orginalteil?

Na gut, dann keinen Conti
Ich war mal bei Opel Bochum inne Fabrik, da sieht man, wo die "Originalteile" alle herkommen...
Ganz ehrlich, aber 700 Ocken für einen Originalsatz ist kaum weniger, als mein V8 gekostet hat. Und wenn ich dann die Jahresfahrleistung von vielleicht 3 - 5 tsd km bedenke, die ich mit ihm abreisse, mhm, mhm, mhm (hab nochn Firmenwagen mit Privatnutzung)

Ich hab mir nen Bosch ausgesucht.

sicher dass der Rost vom Rad kam und nicht anderso her und sich am Rad ablagerte?

Hat schon mal jemand einen gerissenen ZR gehabt? Hatte damals am Ford Taunus einen mit Zahnausfall, neuen drauf und gut. Ebenso beim alten Passat; gerissen, neuen drauf und gut. Nur beim Golf Diesel hats die Ventile krumm gekloppt

Jürgen, mit der alten original Pumpe, wiederhole, bestellste dir jetzt ne Pumpe bei Audi, hat sie ein Plaste Rad

Ja bei meinem Uno Turbo, zum Glück ist der 1.3er ab Werk ein Freiläufer.
Neuer drauf und gut.

Geh ich mal von aus,
weil die Messingradpumpe die ich vor 5 Jahren einbaut hatte,
war nur etwas dunkler.
Hab jetzt auch nicht dran gesägt.

Mein 220V hatt zum Zahnriemenwexel vor ca. 8 Jahren auch ne Pumpe mit Gussrad bekommen,
weis grad nicht wo ich die her hatte.
Könnte es sein das die alten Orginalpumpen Gussgeflügelräder hatten?

Das gibt ein haufen Schrott, der V8 ist KEIN Freiläufer.

Hab ich mir fast gedacht, bei dem Aufbau und der Verdichtung...
Ich meine, ich hätte hier mal beim Stöbern in nem alten Thread gelesen, dass einer seinen Riemen schon weit über Intervall fährt und das der V8 ein Freiläufer wäre, deswegen meine Frage. Hat schon mal jemand am V8 einen Riemendefekt gehabt?

Frank Ha. ist an seiner "Eisprinzessin" mal auf der Bahn der Riemen gerissen .... von 2 anderen Leuten weiß ichs auch ; habe aber die Namen nicht...

Mir persönlich ist vor Jahren mal die Kette zwischen den NW's gerissen

Im Anhang mal 2 Bilders.....


Gruss s'Docsche

leider nicht sonderlich scharf.......

dochnoch ein "Scharfes" gefunden......