Soo once again have a try young..
Was drinking coffee yesterday, and when I tried to light the big one again, he stopped working.
So Battrie's new the reason went through with 1 but it just didn't set fire to anything...
As if the fuel was empty or diesel inside (but is not empty and no diesel)
When trying to light him with a brake regulator, he jumped on..of course very briefly and then out again.
What can that be, please help me?!
Don't start...
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Hast du mehr als 250Tkm auf der Uhr? Dann ist's die Benzinpumpe. Die ist bei mir kürzlich auch über Nacht entschlafen.
Bekommt kein Sprit !!!!! Tote Pumpe (kann von jetzt auf nachher gehen) oder Drehzahlgeber.......
Gib mal 12 Volt direkt auf die Pumpe......dann hörste ob sie läuft
Gruss Doc
Gib mal 12 Volt direkt auf die Pumpe......dann hörste ob sie läuft
Gruss Doc
Richard......es hat sich schon bis zum Bodensee rumgesprochen dass deiner während der Fahrt öfters ausging, richtig ???
Ja habe mehr als 250 auf der uhr..
Während der fahrt ausgehn bodensee?hää ??
Manchma wollte er ausgehen das stimmt..aber war immer nur ma so a kurzes loch dann gings wieder
Helft mir
Während der fahrt ausgehn bodensee?hää ??
Manchma wollte er ausgehen das stimmt..aber war immer nur ma so a kurzes loch dann gings wieder
Helft mir
Lies es gefälligst richtig......
Verdacht verhärtet sich auf Pumpe.....
Verdacht verhärtet sich auf Pumpe.....
Richard......es hat sich schon bis zum Bodensee rumgesprochen dass deiner während der Fahrt öfters ausging, richtig ???
woher bitte
woher bitte
aber mir wars soo als hätte ich ein summen der kraftstloffpumpe wargenommen am hinteren teil des fahrzeugs...
otgeber oder so vllt ???
habe keine ahnung
otgeber oder so vllt ???
habe keine ahnung
Was ist dir wichtiger: meine Quellen oder dass dein Dicker läuft ???
Haste schonmal ne Pumpe getauscht oder willste gleich ne Gebrauchsanweisung dafür......
Bj war ????
Haste schonmal ne Pumpe getauscht oder willste gleich ne Gebrauchsanweisung dafür......
Bj war ????
Überbrück se halt...
Sonst Rücklauf abziehen vom Druckregler, beim Orgeln, dann weißt sofort was los ist.
Sonst Rücklauf abziehen vom Druckregler, beim Orgeln, dann weißt sofort was los ist.
91er
ja brauch das volle programm
ja brauch das volle programm
noch nie gewechselt hatten vorne aber mal den zulauf-ablauf ab da kahm sofort sprit
In Antwort auf:
Sonst Rücklauf abziehen vom Druckregler, beim Orgeln, dann weißt sofort was los ist.
Martin......ich bin schockiert !!!! Das einzigste was man(n) vom Druckregler abziehen kann ist der Unterdruckschlauch......
Spass ohne....... ZUlauf an der Einspritzleiste wegschrauben und dann orgeln (Schlauchende in ein Gefäß halten natürlich)
orgeln??
Jemand startet....(das ist mit "orgeln" gemeint) und du guckst ob Sprit gefördert wird beim Startvorgang
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