Hey, guys.
have a little understanding problem: when I switched the climate on the cold start on disks last time, the idle rise, the compressor and the air-conditioning fan (stage 1) started immediately.
Shouldn't the cold engine just try to heat or is the start of the cooling function intended for dehumidification?
My climate did not show any coolant temperature sensor (G 62), no error.
Does it make sense to retrofit the coolant temperature sensor?
Is the air conditioner defective?
Greetings and thanks for the answers, Georg
P.S. Greetings to Jürgen!
Climate is crazy??
9 posts · 1,505 views · started
Meiner ist aus selbem Baujahr und macht genau das Gleiche bei Defrost.
Ich fahre daher immer mit AUTO oder BI-LEV.
Da wartet er auf warmes Wasser.
Ich fahre daher immer mit AUTO oder BI-LEV.
Da wartet er auf warmes Wasser.
Normal und so gewollt... Grund hast du selber erkannt...
Geber nützt nix... wo willst den anpinnen? würde die Klima damit was anfangen können wäre sie wohl auch damit ausgestattet... stattdessen läuft ab Motorstart ne Art Countdown um den KühlwassertemperaturAnstieg zu simulieren, das reicht ja eigentlich...
Geber nützt nix... wo willst den anpinnen? würde die Klima damit was anfangen können wäre sie wohl auch damit ausgestattet... stattdessen läuft ab Motorstart ne Art Countdown um den KühlwassertemperaturAnstieg zu simulieren, das reicht ja eigentlich...
Dachte ja nur wegen dem Geber, der Stecker ist da, aber der Geber ist ab Werk eingespart.
Dann werd ich es wohl auch so machen, AUTO oder BI-LEVEL.
Dann werd ich es wohl auch so machen, AUTO oder BI-LEVEL.
P.S. ist mein erster Winter mit V8 
du willst ja, dass der Kompressor nicht mitläuft... also mach Econ... denn auf Auto macht er was ihm grad einfällt, ab 4°C Aussentemp schalter er den Komp ein wenns ihm dazu beliebt..
Ja, habbich auch schon bemerkt. Hab bis jetzt (Sommer war ja auch nicht so prall, dass man wirklich Kälte brauchte) auch nur ECO angehabt.
Richtig Kühlen tut die eh nicht, da Kältemittel fehlt.
Richtig Kühlen tut die eh nicht, da Kältemittel fehlt.
Hab bei meinem dieses Absperrventil letztes Jahr wechseln
müssen.
Ersatz kam mit Geber, ohne gibts scheinbar nicht mehr.
Also Kabel angesteckt, verdammt viel Platz in der Ecke.
Der Innenraumlüfter ist dann beim einschalten,dementsprechend die Wassertemp. ist hochgeregelt worden.
Also nicht gleich Volldampf bei lauem Wasser
Gruss
Rainer
müssen.
Ersatz kam mit Geber, ohne gibts scheinbar nicht mehr.
Also Kabel angesteckt, verdammt viel Platz in der Ecke.
Der Innenraumlüfter ist dann beim einschalten,dementsprechend die Wassertemp. ist hochgeregelt worden.
Also nicht gleich Volldampf bei lauem Wasser
Gruss
Rainer
auch letztes Jahr gewechselt, zu erst kams auch mit Geber, zurückgegeben und dann kam doch eins ohne...
aber interessant, dass er offensichtlich richtig funktionieren würde... aber wieso hat man ihn sich gespart?
aber interessant, dass er offensichtlich richtig funktionieren würde... aber wieso hat man ihn sich gespart?
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