Wenn der Motor vor der Reinigung lief,muss es ja an den Düsen liegen...
Yener's nozzle cleaning
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So, alles bestens, an Yener lags nicht. An den Düsen auch nicht.
Ein Stecker war nicht richtig drauf, Andreas hatte recht!
Nun schnurrt er wie ein Kätzchen und läuft wie am ersten Tag, was so eine Düsenreinigung doch ausmacht.
Nochmal Danke an Yener und alle Anderen für die Tipps.
Ein Stecker war nicht richtig drauf, Andreas hatte recht!
Nun schnurrt er wie ein Kätzchen und läuft wie am ersten Tag, was so eine Düsenreinigung doch ausmacht.
Nochmal Danke an Yener und alle Anderen für die Tipps.
Hi Georg,
ich hab doch gesagt,es muss an deiner "Unterhose" gelegen haben.
Schön,dass dein V8 wieder läuft.Kannst den Corsa von deiner Frau stehen lassen :-)
Frohes Fest und Gruß
Yener
ich hab doch gesagt,es muss an deiner "Unterhose" gelegen haben.
Schön,dass dein V8 wieder läuft.Kannst den Corsa von deiner Frau stehen lassen :-)
Frohes Fest und Gruß
Yener
Hallo,
hier mal die Durchlusswerte eines Düsensatzes aus einem anderem Forum,anderes Fahrzeug :
Vor der Reinigung
Düse 1 : 390ml\512ml
Düse 2 : 425ml\524ml
Düse 3 : 365ml\525ml
Düse 4 : 395ml\530ml
Düse 5 : 395ml\520ml
Düse 6 : 410ml\540ml
Leider habe ich vergessen,die Düsen vor der Reinigung zu markieren.Düse 1 vor der Reinigung muss nicht Düse 1 nach der Reinigung heissen...
Nach der Reinigung
Düse 1 :400ml\545ml
Düse 2 :395ml\545ml
Düse 3 :460ml\550ml ! !
Düse 4 :460ml\550ml ! !
Düse 5 :440ml\555ml ! !
Düse 6 :395ml\543ml
wie man sehen kann,arbeiten je 3 Düsen um die 400ml und 3 Düsen um die 440ml.
Habe die Düsen nochmals gereinigt,ohne Änderung an den Werten.Habe daraufhin den Besitzer angemailt,und gefragt ob di eDüsen aus EINEM Motor stammen.Da ich sowas schon mal hatte...wo ich mich zu tode gereinigt habe und zum Schluss rausbekommen habe,dass die Düsen aus verschiedenen Autos stammen.
Das war auch hier der Fall.Daraufhin habe ich weitere 5 Düsen von dem Besitzer bekommen...
Vor der Reinigung
Düse 1 : 328ml bei 6.000 U\min\435ml maximale Durchflussmenge
Düse 2 : 355ml\460ml
Düse 3 : 388ml\500ml
Düse 4 : 384ml\500ml
Düse 5 : 410ml\510ml
Nach der Reinigung,hier hab eich alles richtig markiert...
Düse 1 : 410ml\555ml
Düse 2 : 440ml\555ml
Düse 3 : 440ml\560ml
Düse 4 : 420ml\560ml
Düse 5 : 440ml\550ml
Nimmt mann beide Sätze und nimmt sich 6 düsen heraus,kommt dabei folgendes raus :
Düse 1:460ml\550ml
Düse 2:460ml\550ml
Düse 3:440ml\555ml
Düse 4:440ml\555ml
Düse 5:440ml\560ml
Düse 6:440ml\550ml
Das kann man so stehen lassen.
Das geilste aber ist,die Düsen 1 bis 6 wurden bereits gereinigt von einem Porsche-Tuner aus NRW.die Düsen wurden 1600 KM gefahren.Weil es Probleme gab,hat der Besitzer die Düsen ausgebaut und gemerkt,dass die Düsen Nachtropfen.
Die Düsen verloren ca 1 Dicken Tropfen alle 5 bis 6 Minuten pro Düse.Tropfenbildung 1 bis 2 Minuten,Abtropfen weitere 2 bis 4 Minuten.Also 6 Tropfen alle 6 Minuten...60 Tropfen die Stunde...60 Tropfen sind ca 3ml,und das bei bereits gereinigten Düsen :-)
Und die Moral von der Geschicht...kauft euch keine unbekannten Düsen,schon garnicht,wenn die Düsen nicht aus EINEM Motor stammen.
Alle Schlachter sollten daher alle Düsen getrennt aufbewahren.Je nach KM Leistung und Verschleiss,haben die Düsen unterschiedliche Charakter.
Gruß
Yener
hier mal die Durchlusswerte eines Düsensatzes aus einem anderem Forum,anderes Fahrzeug :
Vor der Reinigung
Düse 1 : 390ml\512ml
Düse 2 : 425ml\524ml
Düse 3 : 365ml\525ml
Düse 4 : 395ml\530ml
Düse 5 : 395ml\520ml
Düse 6 : 410ml\540ml
Leider habe ich vergessen,die Düsen vor der Reinigung zu markieren.Düse 1 vor der Reinigung muss nicht Düse 1 nach der Reinigung heissen...
Nach der Reinigung
Düse 1 :400ml\545ml
Düse 2 :395ml\545ml
Düse 3 :460ml\550ml ! !
Düse 4 :460ml\550ml ! !
Düse 5 :440ml\555ml ! !
Düse 6 :395ml\543ml
wie man sehen kann,arbeiten je 3 Düsen um die 400ml und 3 Düsen um die 440ml.
Habe die Düsen nochmals gereinigt,ohne Änderung an den Werten.Habe daraufhin den Besitzer angemailt,und gefragt ob di eDüsen aus EINEM Motor stammen.Da ich sowas schon mal hatte...wo ich mich zu tode gereinigt habe und zum Schluss rausbekommen habe,dass die Düsen aus verschiedenen Autos stammen.
Das war auch hier der Fall.Daraufhin habe ich weitere 5 Düsen von dem Besitzer bekommen...
Vor der Reinigung
Düse 1 : 328ml bei 6.000 U\min\435ml maximale Durchflussmenge
Düse 2 : 355ml\460ml
Düse 3 : 388ml\500ml
Düse 4 : 384ml\500ml
Düse 5 : 410ml\510ml
Nach der Reinigung,hier hab eich alles richtig markiert...
Düse 1 : 410ml\555ml
Düse 2 : 440ml\555ml
Düse 3 : 440ml\560ml
Düse 4 : 420ml\560ml
Düse 5 : 440ml\550ml
Nimmt mann beide Sätze und nimmt sich 6 düsen heraus,kommt dabei folgendes raus :
Düse 1:460ml\550ml
Düse 2:460ml\550ml
Düse 3:440ml\555ml
Düse 4:440ml\555ml
Düse 5:440ml\560ml
Düse 6:440ml\550ml
Das kann man so stehen lassen.
Das geilste aber ist,die Düsen 1 bis 6 wurden bereits gereinigt von einem Porsche-Tuner aus NRW.die Düsen wurden 1600 KM gefahren.Weil es Probleme gab,hat der Besitzer die Düsen ausgebaut und gemerkt,dass die Düsen Nachtropfen.
Die Düsen verloren ca 1 Dicken Tropfen alle 5 bis 6 Minuten pro Düse.Tropfenbildung 1 bis 2 Minuten,Abtropfen weitere 2 bis 4 Minuten.Also 6 Tropfen alle 6 Minuten...60 Tropfen die Stunde...60 Tropfen sind ca 3ml,und das bei bereits gereinigten Düsen :-)
Und die Moral von der Geschicht...kauft euch keine unbekannten Düsen,schon garnicht,wenn die Düsen nicht aus EINEM Motor stammen.
Alle Schlachter sollten daher alle Düsen getrennt aufbewahren.Je nach KM Leistung und Verschleiss,haben die Düsen unterschiedliche Charakter.
Gruß
Yener
Hallo Yener!
Im Anhang meine Düsen nach dem Ausbau, damit du schonmal weisst, was auf dich zukommt
Bin gespannt !
Gruß
Markus
Im Anhang meine Düsen nach dem Ausbau, damit du schonmal weisst, was auf dich zukommt

Bin gespannt !
Gruß
Markus
Hallo Markus,
das ist halb so wild.Muss die meisten Düsen äusserlich grob reinigen,damit ich mir nicht dauernd die Hände waschen muss,wenn ich die Düsen anfasse.
Nach der Reinigung werden deine Düsen so aussehen,wie die meisten anderen hier auch.
Gruß
Yener
das ist halb so wild.Muss die meisten Düsen äusserlich grob reinigen,damit ich mir nicht dauernd die Hände waschen muss,wenn ich die Düsen anfasse.
Nach der Reinigung werden deine Düsen so aussehen,wie die meisten anderen hier auch.
Gruß
Yener
Deine sehen doch noch gut aus, ich glaube meine waren schlimmer.
Das bischen Flugrost äusserlich macht nix, vertraue Yener, hinterher sehen die aus wie neu, und, was viel wichtiger ist, sie tun auch wie neu
Das bischen Flugrost äusserlich macht nix, vertraue Yener, hinterher sehen die aus wie neu, und, was viel wichtiger ist, sie tun auch wie neu
ja stimmt,die von Georg waren etwas rostiger,da hat das Ablenkungsmanöver mit dem Slip auch nicht geholfen :-)
Gruß
Yener
Gruß
Yener
Nächstes Mal tu ich nen gebrauchten Slip von meiner Frau rein, dann bezahlst DU aber!
tztztz...gibt höchstens Preisnachlass :-)
Lassen wir das schlüpfrige Thema 
War übrigens ein Stück Bettlaken, natürlich vorher gewaschen.
Aber mit den Düsen bin ich hochzufrieden. Danke nochmal.

War übrigens ein Stück Bettlaken, natürlich vorher gewaschen.
Aber mit den Düsen bin ich hochzufrieden. Danke nochmal.
Ist ja auch die Hauptsache.Wie ist dein momentaner Spritverbrauch ?
Gruß
Yener
Gruß
Yener
Um die 13 Liter. Gemischt. Also vorwiegend Stadtverkehr, bischen Autobahn und Landstrasse.
Edited by Georg
echt ? Was hattest du denn vorher für ein Verbrauch ?
Um die 14-15l.
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