GKB hand switch boxes S8 D2 and S6 4B

Hat das nicht mal MTM gemacht inkl. leeräumen und dann den Apparillo RS6 Clubsport getauft?

Also die die den rs6 auf schalter umbauen machen es so. In einem anderen forum sind 2 stück und die haben das jetzt mal so hinter vorgehaltener Hand bestätigt. Seh es doch logisch, das Getriebesteuergerät kann auf das MSG keinen Einfluß nehmen, der Motor läuft dann nach wie vor richtig, hinten wird halt nichtmehr geschaltet. Und für fehler im GSG gibt es im FIS doch nur die anzeige mit den gängen. Sonst hat der a8 doch nix mehr. Extra Kontrollleuchte gibt es nicht.. Und wenn du dem FIS sagst es ist ein Handschalter (was es ja können muss, gab es ja auch so die kisten), dann kannst du während der Fahrt keine fehlermeldungen mehr kriegen... An der Karosse an sich musst du wohl auch nix machen, die Mitteltunnel sind mittlerweile alle gleich, was du allerdings brauchst sind aufgrund der unterschiedlichen Breite/länge andere Kardanwelle und wohl auch andere Antriebswellen. Aber das ist trotzdem ein recht aufwendiger umbau, aber sicherlcih machbar. Ob es beim einem normalen a8 sinn macht sei dahin gestellt, weil gerade das nebenzeugs wird da auch shcon teuer, von daher ist es vll billiger mit gebrauchtteilen den automat wieder zum Leben zu erwecken...

die kiste gabs, aber das war als Basis eindeutig kein rs6 sondern ein s6 Handschalter... Das ist von der antriebseite her immer der Umbau in meinem Hinterkopf, wär echt ein reizvolles Projekt, aber leider absolut keine Zeit, und da hab ich echt Angst vor der elektrik... Wegfahrsperre insbesondere / kommunikation rs6 MSG in der VFL umgebung, da hat sich angeblcih ja auch was am Can geändert...

Der motor an sich ist übrigens zu großen teilen gleich. Kurbelwelle, pleul, block, alles das selbe. Mitnehmerblech, kolben, Zylinderkopfdichtugn und köpfe anders.
Aber wie gesagt, alles lösbar..

Hi,

wenn es doch sowieso S8 Handschalter für schmales Geld gibt, ist es doch zichmal klüger, sich so einen zu besorgen, als beim A8 Hand anzulegen... der kommt dann auch mit dem entsprechend strafferen Fahrwerk und (glaub' ich doch) den größeren Bremsen.

Die kosten doch echt einen F**rz. Ein guter V8 ist teurer

Bastian

Schon mal geguckt wie viele S8 mit Handschalter bei mobile drin stehen?
Da gibt es definitiv mehr alte A8er. Außerdem ist ein schöner S8 einfach viel zu schade für den Alltagsbetrieb. Jedenfalls sehe ich das so.

Mal anders gesagt: Es wird nicht günstiger sein ein neues Automatikgetriebe in einen A8 ein zu tüddeln, als den Hobel auf Handschalter um zu stricken.

Alltag? Gerade dann S8. A8 hat doch meisten noch Kurbeln vorne für die Fenster.
Hätte mir ja fast so'n Eimer gekauft aber die Getriebe....

Noch respektloser geht´s wohl nicht?!?

Mann, mann, mann

Dem A8 gegenüber? Wieso? Wenn die nix an Ausstattung haben?
Gerade im Alltag kann etwas Komfort nicht Schaden.

Ja, dem A8 gegenüber.
Deine Wortwahl fällt mir schon öfter unangenehm auf.
Ich fühle mich, da ich A8 fahre betroffen!

Das gefällt mir nicht.

Ich versteh auch nicht,

wie man mit einem C4 gegen einen A8 eifern kann - das steht doch jetzt wirklich in keinem Verhältnis

lG

Bastian

Muahaha... Mimosen

Hab nix gegen den A8, aber die Preisgestaltung ist bissel ungünstig. A8 ohne Ausstattung kostet mehr als S8 mit voller Hütte. Bissel Versicherung dürfte ja nicht soviel ausmachen.

Und er sprach halt davon das ein S8 zu Schade ist für Alltag.
Seh ich halt anders. Wenn man sowas umbaut dann nen Auto wo es sich lohnt

Ich versteh' dich nicht.

den S8 gab es als Handschalter und er ist um unter 5000.- problemlos als Schalter zu haben, in gutem Zustand. Die Leut' wollen aber bei den PS in der Regel keinen Handschalter, weil es in Wahrheit einfach Sch..ße zu fahren ist. Ich weiß ja nicht, ob du überhaupt schonmal einen S8 als Handreißer gefahren hast, aber eigentlich ist das außer unkomfortabel nur noch unkomfortabel.

Mein Mech sagt nicht umsonst, dass das nur was für diejenigen sei, die gerne im Benzin herumrühren - gut, er fährt sogar Kleinwägen nur noch mit Automatik. Aber er hat ja recht.

Sicher, so ein S8 ist geil als Handschalter, wenn man ihn mal unbedingt von der Ampel wegreißen muss... aber sonst? So schnell hast du manuell nie zurückgeschalten, ohne die Synchronringe zu maltretieren, wie das Teil den Kickdown reinfetzt und abgeht wie eine Rakete. Wozu da ein Schalter?

Wenn ein Schalter, dann eher ein S6+ mit derselben Maschine, oder ein RS4, irgendwas Agiles, leichtes - nicht so ein Monster wie ein S8. Das ist eigentlich ein Hochgeschwindigkeitslangstreckenfahrzeug mit dem Extra Pep für das neue Audi-Yuppie-Klientel - in Wahrheit ohne erkennbarem Mehrwert gegenüber einem A8.

Und es ist mir nicht bewusst, dass ein S8 die vollere Hütte gewesen wäre als ein A8 - wie kommst du denn darauf?

Also wo möchtest du jetzt mit einem Schaltgetriebe einen Wagen aufwerten? Das ist doch allenfalls beim V8 spannend, weil es den halt nur selten als Handschalter gab und das Automatikgetriebe halt doch 1-2 Generationen älter ist... aber sonst?

Bastian

Dafür kann mir jeder S8 Handschalter aber sowas von gestohlen bleiben:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=b3kzardk4mop

Jeden Cent wert. Die Classic Line der Zukunft, und das auch noch mit kaum nennnswerten Kilometern. Wäre ich an solchen Fahrzeugen interessiert, müsste ich genau jetzt zuschlagen...

Bastian

In Antwort auf:

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Muahaha... Mimosen

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Es ist einfach die Menge an "doofen" Äußerungen von Dir die mir sauer aufstoßen!

Halte Dich einfach ein bisschen zurück.

Hi

Den einzigsten nachteil den ich von Schalter zu Automatik kenne ist im Winter.