PT vs. ABH

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#1
Original: German · machine translated
Hello dear V8 municipality
After 3 years of "winter sleep" it should finally be ready again.
wants to get me another one to accompany me until the end of my days.
So far, I had a PT (which I still have) and I think about getting up to ABH.

However, I would like to know to what extent the two differ in the replacement parts. I would like to ask you a very general question, but I am sure you can give us a small overview.
I am mainly concerned with the question of whether the following components differ.

- landing gear
- brake
- exhaust system complete
- transmissions

-> which parts in the engine room are different, apart from the motor electronics stuff?

would be really great if you could give me a short overview (like to use the 3.6 in case of emergency as a split donor)

thank you in advance
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#2
Fahrwerk gibts auch beim PT verschiedene Teile, PT gibts z.B. mit 26mm Stabi und auch mit 28mm, wie auch den ABH... Trapezlenker hinten hat der vordere Lagerbock auch verschiedene Ausführungen, sowohl PT intern als auch ABH... aber das meiste passt trotzdem auf dem einen oder andern Weg und ich bin der Meinung, das Fahrwerk sollte KEINEN Einfluss auf eine Entscheidung haben, denn "besser" ist keins von allen, im Prinzip sind eh alle eher schlecht bzw. unterdimensioniert...

Bremsen sind gleich... sind ja überall die UFOs drin..... hinten sowieso gleich...

Auspuffanlage ist anders... ABH hat grösseren Rohrdurchmesser und anderes X-Rohr, hingegen soll auch dies beim PT sein ab FL, auch dies sollte keinen Einfluss ausüben, man packt ja eh ne soundmässig besser daherkommende Anlage drunter

Getriebe is eh anders.... aber auch hier gibts unter den PTs Unterschiede... die Schaltcharakteristik ist anders, könnte man als Kriterium für einen Entscheid einfliessen lassen, meiner Meinung nach ist aber auch dies eher Nebensache... Hauptsache schaltet sauber...

Matchentscheidend ist grundsätzlich eher die Frage nach dem Baujahr... ABH passt quasi "immer" zu ABH und PT FL passt einiges zu ABH... aber PT VFL passt eher weniger zu PT FL ergo auch nicht ABH, das fängt ja auch innen an mit andern Sitzenverstellschaltern, Türgriffen, Klima, KI, usw.

das grosse AAAABER... wenns dir um Ersatzteile geht, greiffst am besten zu PT VFL, denn da stehen jede Menge Teilespender rum... nen ABH gibt so schnell keiner her und deswegen hats auch weniger Teilespender... und erst recht weniger "gute" die zum Verkauf stehen...
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#3
wie der Roy schon geschrieben hat , kannste aber Samstag gerne nach Quellendorf ( bei köhten ) kommen und dir das mal anschauen
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#4
Hi Roy
Man sollte vieleicht noch erwähnen dass der ABH 4,2 doch zimmlich
Propleme mit dem Ölverbrauch hat.Das beim 3.6 doch nicht so ist.
Ist vieleicht auch ein Entscheidungs punkt.

Gruß Heiko
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#5
Hi Koss

Am Wochenende ist V8 Treffen in der Schmiede dort kann
er gleich einen Kaufen hat auswahl genug.

Gruß Heiko
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#6
kannst mich auch Jan nennen das am W.E. ein Treffen in der Schmiede ist das weiß ich aber leider fehlt uns die Zeit

Gruß Jan
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#7
quellendorf ist ja fast um die ecke :-)
was soll ich mir da angucken? den unterscheid zwischen nem 3,6er und nem 4,2er ?

wo und wann genau ist denn das v8 treffen?
samstag klingt gut...würde gerne kommen
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#8
na ja Treffen kann man das nicht nennen ich will zu Micha und mir da was anschauen , da kann man sich aber gerne treffen auf alle Fälle sind ein oder zwei oder drei V8 da
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#9
Nein ist am Sonntag 16.01.11
72119 Altingen Wiesenstr.3
ab 9.00Uhr und um 12.00 gibs was zu Essen.( Lecker)

Gruß Heiko
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#10
72er plz ist wohl doch nen bissl weit um sich mal eben was anzugucken
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#12
@ jan, ich will mal dein dummes gesicht sehen, wenn ich aufeinmal vor der tür steh....!!!!! :-)

Edited by Tom

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#14
@ Heiko: Das ABH Motoren Probleme mit dem Ölverbrauch haben, kann ich nicht unterstützen, zumal ich 4 ABH's habe und KEINER viel Öl verbraucht...das kann ja wohl kein Zufall sein...
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#15
sowas sollte man gar nicht erst weiter verschleppen... in letzter Zeit ists wohl gleich auf...
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