Tachonadel spinnt ab und zu

Manfred · 2011-03-22T10:48:13+01:00

Hallo Leute, im Bereich ca. 50 bis ca. 140 Kmh hakt die Tachonadel manchmal. Zumindest war ich noch nicht schneller unterwegs. Die Nadel springt dann so in 2 bis 3 Km Schritten. Aber nicht komplett über die 50 bis 140 Kmh. Mal nur von 50 bis 70 mal im anderen Bereich. Genauso beim Gas wegnehmen. Mal hakt sie bei 120, mal bei 70. Völlig unterschiedlich. Hakt aber nur kurz. Sie bleibt nicht stehen. Vor Allem hakt es, wenn ich langsam beschleunige und auch langsam vom Pedal gehe. Gebe ich kräftig …

Manfred

veteran · 1,508 posts

Mar 22, 2011#1

Original: German · machine translated

Hey, guys.

==References== ==References== 140 Kmh sometimes hooks the tacho needle. At least I wasn't moving any faster. The needle then jumps in 2 to 3 km steps. But not completely over the 50 to 140 kmh. Sometimes only 50 to 70 times in the other area. Just take it off the gas. She hooks at 120, at 70. Completely different. But it's only a short time. She won't stop. First of all, it's when I slowly accelerate and also slowly walk off the pedal. If I put on a powerful gas and let go of the pedal immediately, I did not notice that so far. I also have the feeling that the speedo needle starts to start with a delay. Is that a soldering problem on the boards or could that be another problem? It's sporadic. It also comes after longer routes. So in the way, tacho needle warmed, now she's hooking. Drop oil missing??? Gas train works, because the pedal goes back. So far, only in the mentioned Km range.

Welcome

Manfred

BerndT

Pooh-Bah · 2,207 posts

Mar 22, 2011#2

Hallo,

bei einem anderen Auditacho, hatte mir mal reinigen und ein Tropfen Öl geholfen.

Zum Nachlöten, habe ich beim V8 Tacho noch keine Erfahrung. Schaden kann es wohl nicht.

Grüße
Bernd

Alex

veteran · 1,322 posts

Mar 22, 2011#3

Hi,
in den FAQ ist ein Beitrag von Roy, der das gut beschreibt inkl. Hinweis auf die Ursache bei mir damals, die mit dem Getriebegeschw.-Geber zu tun hatte...

Manfred Original poster

veteran · 1,508 posts

Mar 22, 2011#4

Ja, gelesen. Aber, da ist die Rede vom Tachoausfall. Würde für mich bedeuten, er geht gar nicht. Mir ist aber klar, das nicht alle Fehler gleich sind. Deshalb vorsichtshalber die Frage, ob evtl. doch noch etwas Anderes Schuld sein kann. Da ich noch nie so genau unters Auto nach diesem Stecker geschaut habe, kann mir jemand mal ein Bild, bzw. ein Rep.-Leitfaden Bild vom Tatort hier reinstellen? Danke.

Gruß

Manfred

Roy

Carpal \'Tunnel · 21,740 posts

Mar 22, 2011#5

Tachoausfall ists nunmal wenn die Nadel absackt, auch wenns nur ganz kurz ist, dann ists ein "kurzer Tachoausfall" oder "sporadischer Tachoausfall"... aber Ausfall bleibt Ausfall... ist doch eigentlich klar...