Mein Neuer... 2.6E V6 - vor´m Schlachten gerettet

Und trotzdem hat der ABC was im Saugrohr wo sich kleine Schrauben drin befinden.Obs Klappen sicn lass ich mal so im Raum stehen.

Diese können sich mal lösen und dann haut er die durch.

Mein Werkstattmeister hatte einen 94er ABC quattro--da ist es mal passiert.Aber die Schrauben hatte er durchgezogen ohne Motorschaden. 4 Stück hat er mal verdaut.

Neues Saugrohr Oberteil kostet knapp 1800--Resatz mit Dichtung und 27 kleiner Schrauben etwas 80 Euro.

Und das laut Etka für den ABC

Mfg
Jörg

Hallo Jörg.
Vielen Dank für Deine Hilfe und Erfahrungswerte - ich versuche die Reparaturhistorie von meinem V6-Motor zu erfragen, evtl. hat man sich diese Arbeit ja schon gemacht, da er ja lückenlos im Autohaus gewartet wurde...

Gruß Manfred M.

.....ich habe ja meine Ansaugbrücke auch überholt weil sich diese Luftführung da drin aufgelöst hat und teilweise die Ansaugkanäle zu gemacht hat. Aber schrauben habe ich in der Ansaugbrücke nicht gesehen. Ansonsten hast du recht, der Rep Kit besteht aus dem Unterteil der Ansaugbrücke mit Dichtungen und den 27 kleinen Schrauben für knapp 80 €.

Hallo.
Der V6 läuft wie ein Kätzchen - sind nun schon über 8 Jahre - gestern hat er seine 350 000 km überschritten.
Ein äußerst zuverlässiges Fahrzeug, was auch viel Spaß auf Landstraßen bereitet.
Selbst im Winter bringe ich ihn nicht über 10 Liter - meist so bei 8,5 Liter.
Leider wird er wohl nächstes Jahr einem VW e-up! weichen werden.

Ich bin schon auf der Suche nach einem "würdigen" Nachbesitzer.
Der V6 hat bis auf Leder, Klima und Quattro Vollausstattung und mehr. Guter Zustand - es fällt mir schwer, aber der Platz ist für "Ihn" einfach aktuell nicht vorhanden, und vom rumstehen wird er wohl nicht besser.
Es flossen über 5000 Euro an Ersatzteilen rein ( jede Schraube gerechnet ) und über 2000 Euro Reparaturkosten - ich wollte immer ein technisch einwandfreies Fahrzeug ohne wenn und aber.

Gruß Manfred M.

Hallo.
Wahrscheinlich gebe ich dem 80er Audi nun doch noch eine "Chance" und werde ihn behalten - er passt sogar noch in die Sommer-Winterquartiergaragen mit dem V8 und / oder Cabrio hinein, wenn mich mein Meterstab nicht beschissen hat.

Zudem fährt sich dieser Wagen echt super im Winter und hat eine sehr gute Heizung.

Erst muss sich ´mal der e-up! auch im Winter bewähren, dann werde ich weitersehen, ob der 80er weg kommt oder sein "Gnadenbrot" bei mir erhält.

Schöne Feiertage an Euch.

Gruß Manfred M.