Hi, maybe there's an aut. Specialist here.
With my A8 Built 12/95, ABZ,4-G, the gears are switched under load
very clean and not noticeable, but when I go after the speed up of the gas and the higher gear is switched
Just as in the sliding mode when I suddenly give gas
it is a noticeable jerk (not at kickdown).
So actually everything is ok with load but in sliding mode
or slight load changes and sometimes even when the reverse is applied, not always. A little strange, isn't it?
Has anyone ever had this condition before?
Thank you,Gerd
Automatic 4-speed, ABZ
4 posts · 2,129 views · started
Hmmm ist eigentlich eher typisch wenn du noch keinen Getriebeölservice gemacht hast. Hierfür solltest du bei ZF in Holzwickede einen Termin machen..... die wechseln dir auch sämtliche Kleinteile im Schieberkasten wie der R-Gang Kolben und so weiter.
Kostet so ca. 400 Euros und du bist die Sache los.
Viel Glück!
Kostet so ca. 400 Euros und du bist die Sache los.
Viel Glück!
Hallo,
genauso hat meiner (gleicher Bauzeit raum ) angefangen bei 107000 Km und beim freundlichen bei der regelm. Wartung alles io keine Auffäligkeiten.
Dann bin ich zu ZF gefahren und siehe da Totalschaden am Getriebe
Wasser im Öl durch felhlendes Hirschgeweih.
Also an deiner stelle möglichst schnell nen Termin in Dortmund machen und alle aus Köln und Umgebung sollten Tunlichst die Werkstatt von Odendahl und Heise meiden.
genauso hat meiner (gleicher Bauzeit raum ) angefangen bei 107000 Km und beim freundlichen bei der regelm. Wartung alles io keine Auffäligkeiten.
Dann bin ich zu ZF gefahren und siehe da Totalschaden am Getriebe
Wasser im Öl durch felhlendes Hirschgeweih.
Also an deiner stelle möglichst schnell nen Termin in Dortmund machen und alle aus Köln und Umgebung sollten Tunlichst die Werkstatt von Odendahl und Heise meiden.
Hallo Gerd,
keine Panik, hatte ähnliche Beschwerden. Muss kein Totalschaden sein. Ich war bei ZF in Holzwickede zum Ölwechselservice, dabei haben die Jungs dort den Modulator erneuert (Steuert die Schaltvorgänge) und alles war gut. Der Modulator liegt bei 170,- EUR, kaum Arbeitszeit, da beim Ölwechsel eh alles unten zerlegt war.
Gruß
Andreas
keine Panik, hatte ähnliche Beschwerden. Muss kein Totalschaden sein. Ich war bei ZF in Holzwickede zum Ölwechselservice, dabei haben die Jungs dort den Modulator erneuert (Steuert die Schaltvorgänge) und alles war gut. Der Modulator liegt bei 170,- EUR, kaum Arbeitszeit, da beim Ölwechsel eh alles unten zerlegt war.
Gruß
Andreas
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