Blaue Wolken....

Also welche ? Habe das noch nie gemacht und hatte gehofft, das man mit ner Minicam durch das Zündkerzenloch alle Ventile sehen kann; ist doch so oder ? Und wenn da übermässige Ablagerungen bzw. vielleicht sogar Öllaufnasen zu sehen sind kann man bestimmt sagen ob die VSD raus müssen. Wechseln werde ich sie so oder so, geht eigentlich mehr darum so einen Fehler auch mal vorher genau zu lokalisieren und einen bildlichen Eindruck davon zu bekommen um evtl in anderen Fällen vor der Zelegung schon mal was genaueres sagen zu können. Gerade das Thema Fehlersuche- oder bestimmung ist nicht immer so einfach, deshalb solche Aktionen auch wenn es unnötig erscheint.

Du wirst die Kolbenböden sehen ....... glaube nicht ob dir das was bringt !!

Ich kann mich an nen 4,2er erinnern mit 103 tkm .... bei dem waren die VSD so hart dass das Öl an den Ventilen runterlief und ne kleine Pfütze auf den Einlassventilen bildete. Kannst dir vorstellen was nach dem Motorstart passierte ...

Genau das möchte ich doch auch sehen können. Die Cam ist biegsam und würde natürlich "nach oben" schauen. In wie weit man dann die Ventile genau begutachten kann, das möchte ich ja herausfinden. Wenn es nix bringt, na gut dann hat man es mal probiert.
Wegen der 321; wenn die Buchsen noch i.o sind, warum sollte sich das nicht lohnen ? Ich möchte wenn möglich nicht den Block ausbauen und auch von den Kosten her es eher gering halten. Habe nicht die Möglichkeit, weder finanziell, zeitlich noch technisch, den Motor komplett zu überholen. Das würde zur Zeit den Rahmen einfach sprengen. Und deswegen will ich mich doch auch hier mal wieder vorher schlau machen.
Ich habe ja noch aus meinem alten V8 den kompletten Motor liegen und wenn ich oben genannte Möglichkeiten hätte, würde ich ihn von Grund auf überholen und dann tauschen....

Du hast nen 3,6er ..... da bekommste gute Maschinen für Billiger wie wenn du dein Vorhaben in die Tat umsetzen willst !!!

Unterschätze mal die Kosten nicht.....


Gruss

...die dann auch gebraucht sind, und man nicht weiß wie lange sie halten. Mal schauen wie es weitergeht. Erst mal die VSD und dann gucken wie es ausgeht. Trotzdem vielen Dank für Deine Antworten. Schön mal jemanden zum diskutieren zu haben ohne den Spruch " benutz mal die Suchfunktion".

Lach !!!! In der Suchfunktion finde ich NIE was ich suche ..... deswegen empfehle ich sie nicht

Denke mal bei deinem Vorhaben alleine an die unzähligen Dichtungen die du brauchst ..... das geht ganz ganz schnell richtig ins Geld !!

Sicher ..... drinstecken tust du nie bei gebrauchten Maschinen. Aber es gibt hier im Forum "legale" Schlachter die eventuell ihre Maschinen kennen und verbindliche Aussagen drüber machen können.

Die Motoren aus der Bucht haben ja alle unglaubwürdige Km-Stände um den Preis zu rechtfertigen

Gruss