Frontstoßstange abbauen 1:0 für den Audi

hmmm.... zahnriemen hat noch paar jahre zeit... lima is schonma gewechselt worden und Wapu muss ich schauen in den rechnungen die ich mitbekommen habe. ich glaube dann "NUR" ne OP am offenen herzen.
mal spass beiseite, mit dichtungen meinst kopf und ventildeckeldichtungen?
mit meiner frage meinte ich eigentlich eher "normale rep" wo für euch des wahrscheinlich normale sind oder?
also besser ausgedrückt, rep´s wo ich keine bühne brauche. die ist immernoch besetzt mit nem anderen herzpatienten (
also noch andere ideen/wünsche/meinungen?

soll heissen dass mein dicker an der batt. nuckelt wenn der uff mir warten tut?
hm... also doch

Schraub mal den Klimakondensator abund klapp ihn nach unten (Leitungen bleiben dran, sonst geht dat teure Kältemittel inne Luft) und reinige den Kühler, kommst ohne das Stossstangengeraffel gut dran

Ob der Dicke nuckelt, siehste dann, wenn die Batterie wieder voll ist und Du (mit ner Stromzange z.B.) den Ruhestrom misst.

hah, mein stichwort...
die idee ist erst mal super...
da fällt mir gleich noch was anderes ein.
ich bin schon einpaarmal um die klima rummgeklettert(also symbolisch) und hab das typenschild gesucht. ich verliere pro saison soviel kältemittel dass jedes jahr neu befüllt werden darf. (so zumindest aus den rechnungen der letzten paar jahre nach der umstellung)
ich würd schon gern ganz genau wissen welchen ich drin hab.

und wie erklärst dir die anzeige vom ladegerät "verpolt" was er im angeklemmten zustand angezeigt hatte?
wegen leer oder doch nen kurzer drin?
ist denn 10,4 so kurz vorm abnippeln?

Dein Klimakompressor hat nen Aufkleber hinten drauf und irgendwo muss auch ein Aufkleber sein, welches Kältemittel drin ist. Das kannste aber auch so sehen.
Wie gesagt, 10,4V heisst erstmal, kurz vor Tiefentladung. Ladegerät vorher richtig rum angeklemmt? Ich hab einige Batterien in meiner Laufbahn erlebt (Grubenantriebe mit Batterie), aber ein Bleiakku, der die Polarität wechselt, ist mir noch nicht untergekommen
Wenn ne Zelle Kurzschluss hat, aber die Batterie ansonsten in Schuss ist, haste ziemlich genau 10V; aber das siehste nach dem Laden. Lädt es denn jetzt richtig?

jetzt is der klotz bei 12,3V und ladestrom bei 3,03 A. also so wie es aussieht lädt sie weiter.
das "verpolt" hat das ladegerät nur angezeigt bei angeklemmter batt. ich habs nur abgeklemmt und das ladegerät hat nix gesagt und sofort angefangen zuladen.
meine befürchtung ist eher ich hab nen kurzen irgendwo im kabelbaum (

Schon möglich, daß da was ist. Wie gesagt, laden, einbauen, gucken, was passiert. Bis hierher siehts doch schon gut aus!

noch bin ich relaxest. trotzdem fehlt mir die nötige fantasie für das phänomen vorher...
und wenns morgen wieder von vorne losgeht hab ich wieder erst fragezeichen inne augen und dann irgendwann p´s ;o)
aber erst mal abwarten...
mensch, vllt is morgen ja auch alles fertig repariert und ich kann ne runde drehen. jetzt wo die marderschutzanlage och nich geht können die heinzelmännchen ja doch was tun inne nacht ;o)

Hi,
normalerweise ist die Stoßstange in ein paar Minuten ab,jetzt wo du weißt,wie es geht und welches Werkzeug du brauchst ,gehts beim nächsten mal auch sicherlich schneller.
Also warum den Kopf zerbrechen,was man nun noch wechseln könnte ?
Repariere,was du wolltest,fette die Gewinde der Stoßstangenbefestigung schön ein und baue sie wieder dran!

Habe allerdings den ganzen Thread nicht verfolgt,war mir zu lang,nur wegen einer Stoßstangedemontage,somit schließe ich nicht aus,das ich nicht alles,was in den 144 Beiträgen geschrieben wurde , gelesen habe !!

Gruß Thomas

na eigentlich wollt ich halt nur kurz eben mal nur die dichtungen zwischen koti und scheinwerfer austauschen....
naja, is halt etwas mehr geworden. jetzt sind´s dann auch noch die scheinwerfer geworden die bischen aufgehübscht worden sind über lacken der kleinen leiste hinter der wischeraufnahme, chrom aufbereiten dann natürlich tauschen von blinker und eventuell lacken von stossstange. und da die eben gerade ab ist wäre doch klasse noch "schnell" paar sachen mitzuerledigen was vllt eh in 1-2 monaten dran wär, weisst? also einfach nur paar anregungen was ihr so am anfang von eurem dicken gemacht habt.... aber wie es scheint sinds dann doch nur größere baustellen die aufgemacht wurden.
nochmals grüße aus HH
PS: die batt hat jetzt nach ner nacht lang laden 12,9V, ich denk da ist wohl ne neue fällig. auf jeden falll hat der check eben ergeben dass wohl alle elektronischen bauteile ihren dienst wieder aufgenommen haben...

ach ja, ich werde mich dann mal den kleinen schräubchen widmen die die plastikleiste halten sollen. werd bischen schleifen und wenn´s passt gibts auch mal nen pic. hab die originalen gerade herausgekratz, die sehen wirklich fertig aus. und dann einfach abgebrochen...

In Antwort auf:

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nur paar anregungen was ihr so am anfang von eurem dicken gemacht habt...

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Nix, ich bin gefahren

is mir noch zu peinlich (
der dicke verdient besseres, nur gefahren is mein vorbesitzer, und das sehr sehr lange (