Jahresfahrleistungen

Vollverzinkt... wenn was gammelt dann nur Anbauteile und die muss man entsprechend aufarbeiten und schützen.
Regelmäßig in die Waschanlage gehört für mich, gerade im Winter, dazu.

Du realitätsfremder Träumer. Vollverzinkt, das kannst du dir nach 20 Jahren auf die Stirn klatschen. Die Teile rosten an jeder Ecke.

Also ich kann (außer am Heckblech und da in der Gegend) bis dato nicht über Rost klagen. Fairerweise muss ich gestehen daß ich mich hierbei auf optische Kontrolle verlaße und nicht das halbe Auto auseinanderpflücke um irgendwelche Roststellen zu finden, aber vom momentanen Wissensstand her hält die Verzinkung was sie verspricht.

Nun, bis jetzt vereine ich Alltag und Schmuckstück so einigermaßen und wage einfach mal die Behauptung daß mir das recht passabel gelingt. Daß die Optik außen darunter leidet ist mir natürlich klar, hier gibt es jedoch erst einen Rundumschlag wenn der Wagen aus dem Alltagsbetrieb genommen wird. Der Innenraum dankt mir den sorgsamen Umgang auch mit wenig Verschleiß, was soll auch groß leiden außer dem Lenkrad und den Pedalen(kann man ersetzen), der Fahrersitz steckt die Belastung bis dato gut weg.
Einzig ein paar klappernde / knarzende Stellen bringen mich derzeit zur Weißglut, konnte sie aber noch nicht lokalisieren.

Und klar, im Alltag kostet der Wagen gut Geld, aber großartig teurer als mit irgendeinem Mittelklasse-Karren + Wertverlust fahre ich schätzungsweise nicht.

Kotflügel vorne (rechts schlimmer), Motorhaubenfalz, Schweller vorne, Türen hinten (unten in der hinteren Falz), Radläufe hinten (Gegenüber der Türfalz), unter den Innenkotflügel hinten, Bolzen hinten für Seitenleisten, Heckblech, Längsträger hinten (links schlimmer), Heckdeckel (unter Rückleuchte), Scheibenrahmen vorne und hinten. Das ist es im großen und ganzen...Und das meiste davon findet man an vielen.

Du als C4 Fahrer solltest es besser wissen, die C4 rosten alle.

Vollverzink soll "nichtrostend" heissen oder was? lächerlich....

sämtliche Radläufe und Heckbleche fangen IRGENDWANN das grosse Rosten an wenn man nicht selber nachbehandelt! und auch die Haube und rund um die Windschutzscheide... schliesslich schert sich der Kieselstein keinen Dreck um Zink oder nicht Zink!

du hast unter den Radhausschalen vorne noch nicht geschaut... mein Schlachter hat ja nicht sooo die Kilometer... was da aber an feuchtem Dreck drunter war... früher oder später kapituliert da der Rostschutz...

Jup,

so isses