Ignition distributor right has oil loss

Hallo,

das geht,Guck mal in der F.A.Q nach,sollte dort beschrieben sein.



Gruß

Yener

Hallo,
Wo in der F.A.Q findet man das ?

Gruß Micha

... weil man nicht wirklich eine FAQ benötigt. Das ist Level "Krabbelgruppe"! Nicht böse nehmen!
Du schraubst die Verteilerkappe (SW8) ab und anschließend den Verteiler (SW10) Diesen danach herausziehen. Merke Dir die Position der Nut. Denn nur so greift dieser an der Nockenwelle. Der Verteiler wird durch einen grünen O-Ring(OEM 030 90 5224) gedichtet.
Danach wird der Adapterflansch (2x Torxschrauben) demontiert. Dort siehst Du die blaue Dichtung(OEM 077 103 487 A).
Diese Dichtungen befinden sich an beiden Verteilern.

Gruss

Hi,
es ging hier mehr um den Simmerring IM Verteiler.
Hab ich vor Jahren mal gemacht bei meinem, sind immer noch trocken.
Ne Anleitung dazu gibt mein mäßiges Erinnerungsvermögen leider nicht mehr her, aber es geht.
Mit anderen Worten: Verteiler vorsichtig zerlegen und Simmerring tauschen!

Gruß
Carsten

Hallo Carsten du hast es richtig erkannt, es geht um den Simmerring IM Verteiler. Ist das ein Standardteil oder wo bekommt man den her ? Könntest du das Zerlegen bzw. die Feinheiten mal etwas beschreiben, mir ging es auch mehr um die andere Seite, also Fahrerseite.
Gruß Michael

Hi Carsten,
tatsächlich !
Schande über mich. Da war ich etwas voreilig.
Dann bin ich draußen!

Gruss Andreas

Also die Simmerringe habe ich bei der nächstbesten Landmaschinenwerkstatt bestellt, also kein Spezialteil denke ich....
Vom Zerlegen weiß ich wie erwähnt nicht mehr viel....außer daß ich die Welle richtung Verteilerfinger rausgenommen habe.

Gruß
Carsten

Simmerring? also ich hab ja schon manche in Händen gehalten, aber Simmerring war nirgends einer drin.... das sind so komische Bakelit Dichtscheiben... nirgends zu bekommen... muss man selber was pfriemln

Hallo.
Meine mich erinnern zu können, dass das Thema Simmerringe im Zündverteiler hier schon behandelt wurde.
Kann mich deshalb erinnern, da ich bei meinem Ford Escort identische Abmaße des Simmerrings der Verteilerwelle vorgefunden hatte bei einer Überholung.
Auch sind diese besagten Pagelitscheiben vorhanden gewesen beim Ford-Verteiler.

Abmaße müsste ich mal mit der Suchfunktion schauen - meine die hatten so etwas wie 4,0 x 12 x ?

Gruß Manfred M.

vier mal zwölf könnte hin hauen... und etwa nullkommafünf dick.
Wenn du die Quelle bei Ford wiedereröffnen könntest wäre das ja ein echter Hit... hatte das wohl nicht mitgekriegt...

Es gibt noch ne Quelle. Und zwar irgendwo bei Rendsburg. Firma nennt sich RESOGOO und ist spezialisiert auf das Anfertigen von Einzeldichtungen in praktisch jeder Größe und verfügbarem Material.

Wenn jemand einen "Fetzen" der Dichtung herumliegen hat, könnte man das ja mal zur Materialbestimmung zu denen schicken und ein Angebot einholen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Dinger dort die Welt kosten.

Übrigens... Bei meinem Verteiler ist dieses Teil damals abgebrochen. Da ich keines da hatte, habe ich das noch erhaltene 3/4 Stück wieder dazwischen gelegt und eingebaut. Ölverlust an dieser Stelle? 0,00. Ich denke also, dass es daran nicht liegen kann.

Gruß Uwe

Hallo Roy.
Ich dachte da eher an den Simmerring bei den Abmaßen, nicht an den Pagelit.
Maße finde ich auf die schnelle nicht hier im Forum, nur dass ich am 14.10.2005 eine Beitrag hier geschrieben habe, dass ich tags zuvor den Ford-Zündverteiler-Wellendichtring erneuert hatte.
Diese Pagelitscheibe war auch beim Ford-Verteiler gebrochen, habe dann einfach ein gleichmaßiges Hartgewebe als Scheibe verwendet.
Gruß Manfred M.