Lowering question 55/35 mm

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#1
Original: German · machine translated
Hello, everybody.

with 55/35 mm one gets broken the trend that the V8 is higher at the front than at the rear?

Or do you have to go even deeper in the front?

Wheels should remain original: 16" cross spokes.

Edited by Ingo

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#3
. . . sonst einen Kontakt zu Frank Ziehm herstellen.
Er läßt sich die 'K.A.W.' - Federn in Sonderanfertigung herstellen. Die Tieferlegung ist dann eine "echte" Absenkung und keine theoretische.

Gruss
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#4
Hallo,

ich hab diese Kombi in meinem S6 drin und denke langsam aber sicher, dass das zu tief ist. Ich bleibe fast überall mit den Kufen hängen, Die Einfahrt in eine Waschanlage wird zur Geduldsprobe und selbst das Auffahren auf ne flache Scherenhebebühne ist ohne Bretter und Tricks nicht mehr möglich. Kurz --- die Federn kommen im Frühjahr wieder raus und werden gegen maximal 40er getauscht. Es sieht zwar toll aus, aber Optik ist leider nicht alles.

Gruß Uwe
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#5
Korrekt, ich habe Koni gelb und Federn von Frank Ziehm drin. Steht akkurat da.
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#6
Hi

Jo.. Frank richtet das dann richtig ein...

Ich hab ja auch "nur" die normale KAW Geschichte drin... vorne etwas zu hoch.. hinten etwas zu tief... und die Hängebleiberei hab ich natürlich auch.

Am X Rohr hab ich letztens das Blech aussen weg gemacht... war zerdellt... eingerissen und hat geklappert.. und die große Querstrebe ist auch immer am Rumpeln im Parkhaus.

Mal sehen.. vielleicht stell ich da auch noch auf Gewinde um.. Material hät ich noch da

Frank
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