Hello, everybody.
Most of you will change your own wheels on your own vehicles. Either from summer to winter tires or even only the "stand wheels" up and down.
Even though I just got new rubber, how often do you let the wheels balance despite your own change? Are there any benchmarks that make sense?
I realize that 120 different answers come from 100 respondents, but I'm still interested in the topic!
I'm curious...
How many times?
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Hi Kai
Einmal wuchten beim drauf machen lassen...
Dann nur nach Gefühl bzw. Bedarf...
Frank
Einmal wuchten beim drauf machen lassen...
Dann nur nach Gefühl bzw. Bedarf...
Frank
Dito
Immer wenn ich die Reifen wechsel. Liegt aber daran das ich meine eigene Wuchtmaschiene habe.
Hallo Kai.
Beim V8 habe ich noch nie die Räder nachträglich wuchten lassen.
Bei einem anderen, frontangetriebenen Sommer-Fahrzeug ( Cabrio ) ist nun jedoch beim Wechsel der Räder achsweise trotz Reinigung der Radnaben und Felgenauflageflächen eine kleine Unwucht im Bereich 90km/h bis 110km/h vorhanden.
Da werde ich nun die Räder nachwuchten lassen.
Gruß Manfred M.
Beim V8 habe ich noch nie die Räder nachträglich wuchten lassen.
Bei einem anderen, frontangetriebenen Sommer-Fahrzeug ( Cabrio ) ist nun jedoch beim Wechsel der Räder achsweise trotz Reinigung der Radnaben und Felgenauflageflächen eine kleine Unwucht im Bereich 90km/h bis 110km/h vorhanden.
Da werde ich nun die Räder nachwuchten lassen.
Gruß Manfred M.
Ich habe in 15 Jahren einmal die Vorderachse nachgewuchtet, da wurde dann später ein Riss in der Felge gefunden.
lg Norbert
lg Norbert
Bei all meinen Autos, egal welche Marke, nur nach Bedarf. Du merkst es, wenn Dir ein Klebegewicht von 10gramm verloren geht.
Hallo.
Habe heute Nachwuchten lassen beim Frontantrieb - war ja spürbares Zittern im Lenkrad bei ca. 90km/h vorhanden.
Es fehlten 10 bis 30 !!! Gramm.
Kein starker Bordsteinkontakt oder üble reifenmordende Fahrweise war vorausgegangen.
Nun bleibt das Lenkrad ruhig und die Achsteile verschleissen nicht mehr so schnell.
Gruß Manfred M.
Habe heute Nachwuchten lassen beim Frontantrieb - war ja spürbares Zittern im Lenkrad bei ca. 90km/h vorhanden.
Es fehlten 10 bis 30 !!! Gramm.
Kein starker Bordsteinkontakt oder üble reifenmordende Fahrweise war vorausgegangen.
Nun bleibt das Lenkrad ruhig und die Achsteile verschleissen nicht mehr so schnell.
Gruß Manfred M.
Wenn man die Reifen wechseln lässt wird gewuchtet... das reicht vollkommen, es sei denn es haut ein Wuchtgewicht ab, dann müsste das Lenkrad ein wenig vibrieren (an der Hinterachse merkst eigentlich kaum was)... DANN kann ein Nachwuchten von Nöten sein, ansonsten sinnlos...
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