Ganz seltsames Problem mit Schubabschaltung

Hallo Uwe,

hört sich doch gut an.Denke auch,dass das Steuergerät mit den neuen Werten nicht richtig klarkommt,und hoffe der Motor läuft dann fehlerfrei,wenn du den neuen Poti eingebaut hast.


Gruß

Yener

Die Regelung geht bei mir auch.
Wenn ich lange Schubphasen zu lasse, dann merke ich beim langsamen Gas geben wie er "sich verschluckt".
Subjektives Empfinden ist bei jedem unterschiedlich...

VAG-Com ran und Lernwerte im Leerlauf neumachen.

Klar, aber erst wenn der neue Poti drin ist. Sonst mach ich das ja zweimal... Der ist im übrigen im Rückstand....

Positiver Nebeneffekt...

Der Ø-Verbrauch steht jetzt in der Stadt bei 14,2 statt bisher 16,3. DAS wär ja was... :-)

Poti soll am kommenden Mittwoch da sein... :-(

Hi Uwe,

wäre ja schön,wenn der Verbrauch sinken würde.
Ist der Poti denn neu oder gebraucht ? Preis ?


Gruß

Yener

Hei Yener...

wird neu und ich weiß nicht was der kostet... Ich denke so um die 120 werden da schon aufgerufen...

ja hab da auch was mit 120+ im Kopf.

Gruß

Yener

Update... 138,00 Euro.

Achja... Zwei Verteilerkappen und 2 Finger liegen heute bei 205 Euro... :-((

Irgendwann kann man ihn mit Gold aufwiegen...

...Die verdienen mit Ersatzteilen mehr Geld als mit den Auto,die sie verkaufen.

Wie läuft dein Auto jetzt ?


Gruß

Yener

Wenn ich mal kein Geld mehr hab, schneid ich denen die Nasen ab und lass diese einschmelzen... Bei 42 Euro das Gramm Gold... Hehe...

Ich bau das Teil erst morgen ein. ich muss es jetzt erst mal abholen.

Den alten hab ich gestern Abend noch am Oszi gehabt. Der Widerstandsverlauf hat ganz gewaltige Spitzen. Der beginnt bei 750 Ohm, steigt linear auf 1,02 kOhm, hat dann einen Wert von 3,9 um dann wieder auf 1,06 zu gehen. Einen ähnlichen Fehler hat er um den Bereich 2kOhm... Nur ist da der R bei 10k

Jetzt bin ich grad zum Händler gefahren... Katastrophe...

Leerlauf, einwandfrei. Ich steh aufs Gas. Er ruckelt wie die Sau und stirbt fast ab, fängt sich dann, um dann loszupreschen, als gäbs kein halten mehr. Bei jeder Ampel das Selbe... Hat jemand eine Stange TNT?

Hi,

ähnliche Symptome habe ich Winter oft sporadisch,Motor nimmt das Gas kaum an und sprintet anschliessend los.

Hab immer noch nicht rausgefunden was das war.

Gruß

Yener

Vielleicht zickt der G62(Kühlmitteltemp.Sensor)?
Ich hatte vor zwei Jahren mit der Gasannahme im warmen Zustand arge Probleme. Der Motor ist sogar ab und an ausgegangen.
Du kannst den Stecker ja mal abziehen und beobachten.

Gruss

Verteilerkappen und Finger gehen auch vom Golf 16V, war glaube ich auch schonmal Thema; deutlich billiger zumal auch über Teilehändler erhältlich (ich habs auch getan )