Searching H&R spring set for the V8

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#1
Original: German · machine translated
Hello V8ler!

New problem, I hope you can help me.

The previous owner of my V8 installed a H&R spring set in the V8 at the beginning of 2011.

When I installed my track plates yesterday, I noticed that the springs on the VA on the passenger side were broken. However, it is not a clean break, but an uneven break of the penultimate turn in the lower spring plate, indicating a material defect.

Unfortunately, I have no contact to the previous owner and also exact invoice to the feathers.

Therefore I ask you, if someone bought a spring set from H&R in the last 2 years (there must be a guarantee on it!) and could send me a scan of the Rechnug via PN?

The spring set is H&R 29921-1; 35-40mm lowering.

If you have a billing address or delivery address on the invoice, you can blacken it.

I could try getting a replacement spring via H&R.

If you have another sentence of the H&R feathers lying around and want to hand it over, you can also contact us.

Thank you in advance.

Mfg

Roy B.
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#2
Hallo, schreib doch H&R einfach mal an, und schau was sie sagen.
Das Problem mit diesen Federn ist ja bekannt!

Könnte mir vorstellen, dass sie im Austausch die Federn reklamieren werden.!

Grüße

Andre
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#3
Hallo.

Hab jetzt nach einiger Recherche im Netz rausgefunden, das dies wohl ein bekanntes Problem bei Audi V8 und Audi S6 bzw. S6-Plus ist. Da ist dieser komische Kunststoffmantel um die vorletzte Windung und dort sammelt sich Wasser, was widerrum zum Rost und zum Bruch führt.

Ich schau mal, was H&R sagt. Mit einer Rechnung(wo noch Garantie drauf ist) geht das halt nur Reibugsloser und ohne großen Stress bzw. Geldeinsatz. Denn ehrlich gesagt, sehe ich nicht ein, für eine Fehlkonstruktion nochmal Geld zu bezahlen.

Also wer eine Rechnung oder gar einen Satz Federn hat, bitte bei mir melden!

Danke!
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#4
Glaube kam, dass das einfacher ist.Da niemand seine Federn bei H&R direkt kauft, deswegen musses eh über Zwischenhändler gehen.

Deswegen reklamieren.Wie schon gesagt, is ja ein bekanntes Problem.Und H&R alles andere als irgendein Hinterhof-"Tuner"
ist, werden die denk ich mal keine Probleme machen.

Gruß
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#5
Ich hab vor 4 Wochen neue rein gemacht... Rechnung werde ich diese Woche begleichen gehen, war die letzten 3 Wochen durch den Vaterlandsdienst leicht verhindert^^

Dies wäre aber auffallend "frisch" für nen Federbruch... und die Ursache ist eindeutig noch NICHT geklärt, der Rost ist das eine, mangelnde Quali und unpassende Dämpfer können genau so Schuld dran haben, nur dass meine wohl so 4Jahre gehalten haben dürften oder so...

Falls du trotzdem an so ner taufrischen Rechnung (zudem aus der Schweiz) Interesse hast, kann ich die Tage mal schaun....
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#6
Hallo Gleichnamiger!

Würde mich freuen, wenn du mir eine Kopie bzw. ein Scan zukommen lassen könntest.

Ich habe auch mal ein Bild der Federn angehangen.

Danke dir!

Edited by Roy

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#8
Wie geht das micht den Bildern, das die angehängt werden?
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#9
Entweder die Datei vom PC hochladen, dazu gibts nen Button wenn du die Vorschau ansiehst...

du hast die Bilder online verfügbar (zumindest sieht dein Gekrabbel danach aus) d.h. du brauchst unten nur auf URL zu klicken und den Link einzufügen...
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#14
ah... UNTEN... das ist ja frech... so nach hören sagen (und viele davon bestätigt) brechens immer oben...
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#15
Meine sind VL mittig und VR im oberen drittel durch. Morgen gibts neue inkl HP2.

Dann bin ich durch mit Reparaturen, dann gehts vorne wieder los, allerdings ist das Lenkgetriebe immer noch trocken

Schönen Feiertag morgen.
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