Kauf dir mal nen neuen Deckel... so viel wird der ja nicht kosten und dürfte anhand deines Falls definitiv klären, ob da auch ein Ventil drin steckt oder nicht... bis dato glaube ich dabei nur an ein Ammenmärchen wie Nikasil...
warum KEIN Überdruck? was passiert in einem (geschlossenen) Tank, der gerade aus der kühlen Garage geholt wird und dann den ganzen Tag an der Sonne steht?
naaa???
gut... dann weiter...
Voller Tank... gegebene Umstände wie vorher, was passier?
naaa?
Je leerer der Tank desto mehr Volumen bleibt für Gas (Benzin/Luft) - was passiert nun bei gleicher Erwärmung wie vorher mit nahezu leerem Tank?
naaaa?
und was schliesst du daraus?
richtig.... es braucht eine Belüftung UND eine Entlüftung... Entlüftung läuft über die Aktivkohle weil die Gase sollen ja nicht in die Umwelt...
Belüftung müsste umgekehrt auch gehen, denn das Ventil hinten im Tank ist so konstruiert, dass es mehr Druck braucht um zu entlüften als zu belüften... (einerseits merkt mans sofort beim rein pusten und wenn mans zerlegt ists selbsterklärend warum)
Hingegen geht auch das Gerücht um, dass es auch noch im Tankdeckel ein Belüftungsventil haben soll... absolut möglich, hab aber keinen hier zum zersägen und extra dafür hab ich noch keinen gekauft....
naja... irgendwie ne Arbeitskrankheit... normalerweise spiel ich Halbgott, zerstören um zu erschaffen, so sieht's aus bei der Zerspanerei.... und manchmal muss ich einfach was ganz trivial zerstören, obwohl dadurch wiederum Einblicke IN die Teile ERSCHAFFEN werden, also wieder das göttliche Spiel
meiner hatte keinen abschliessbaren Tankverschluss... erst als ich einen kaufte
keine Ahnung ob original nun so einer drin war und an ner Tanke vergessen ging und durch nen ollen ohne Schloss ersetzt wurde...? oder ob dies ausm Hause Audi normal war den V8 auch ohne Schloss zu liefern, alle andern Kisten aus jener Zeit sind ja auch nicht durchgehend mit verschliessbarem Tankdeckel versehen worden...
Mein Typ44 '86 hatte den und mein erster V8 '88 (44 geschlüsselt) ebenfalls. Im Prospekt von '85 ist der beim 100er in allen Grundvarianten aufgeführt. Wird also auch beim V8 erstmal Serie gewesen sein, bis sie die ZV in den Tankdeckel integriert haben...