Efforts to seal the front axle gearbox???

Moin Manfred,
was tropft es denn raus? ATF?
Wenn Du hinterm rechten Verteiler nach unten bis zum Getriebe guckst, siehst Du den Anschlussstutzen für die Leitung zum Getriebeölkühler, da war meiner undicht. Hat immer schön auf den rechten Kat getropft und gequalmt und gestinkt. Neuer Dichtring, alles gut.
Wenn Deiner da undicht ist, wird ZF Dir da auch nen neuen einbauen, brauchst also nicht erst bei Audi vorsprechen.
Setz Dich allerdings hin, bevor Dir der Freundliche den Preis sagt!

Hallo Georg,
danke für deine Antwort. Nein, dieser Stopfen ist es nicht.
Da wo die Antriebswelle für die Vorderachse an das Getriebe Geflanscht ist da kommen schöne saubere Öltropfen raus.
Hab vor ca. 3 Wochen das Öl getauscht und den Wagen seither fast nicht bewegt.
Ist da evt. ein Wellendichtring - Simmerring - verbaut der Undicht ist??
Gibts da vielleicht eine Lösung die auf die Schnelle hilft? Für ca 1200 KM. So ne Art Flüssigdichtung wie beim Kühler
Schöne Grüsse

Manfred

Du meinst die kleine Kardanwelle, die am Getriebe vorbei nach vorne geht? Die ist an beiden Seiten mit nem Simmerring abgedichtet.
Ist es das definitiv? Das hatte ich auch mal in Verdacht, aber dann wars nur der Dichtring an der Ölleitung. Es lief genau da über den vorderen Flansch der kleinen Kardanwelle.
Ohne Getriebezerlegung ist da nix zu machen, höchstens mal mit Lecwec probieren.

Genau diese Kardanwelle meine ich. Es Tropft neues sauberes Öl aus dem Flansch. Hab vor drei Wochen das Öl an der Hinterachse und eben an diesem Getriebe gewechselt.
Das alte Lebensdaueröl war ne richtige dunkle Plörre.

Getriebe zerlegen?? Dachte man kann die Radaufhängung Rechts lösen, die Anriebswelle lösen und nach vorne Herausziehen. Simmerringe rein alles wieder zusammenbauen und gut is wieder. Sollte diese Arbeit mehr als 3 Stunden gehen??
Oder liege ich hier völlig daneben??
Manfred

Hi,
da liegst du leider daneben,du mußt das Getriebe zerlegen um an den Flansch zu kommen !
Anhang
Gruß Thomas

Bevor du das Getriebe zerlegst würde ich ein paar Euro investieren und LecWec versuchen.

Hatte auf eine "schönere" Antwort gehoft.
Hab heute mal LecWec besorgt und reingemacht.
Mal sehen obs was bringt.
Danke für die Antworten.

Manfred

Hi,
damit zögerst du es nur raus,sollte es irgendwas abdichten !
Im schlimmsten Fall setzt es die kleinen Ventile zu ,dann mußt du sowieso dabei gehen !

Ist ungefähr 1-1,5 Tage arbeit,je nach Fingerfertigkeit !

Gruß Thomas

Schreib mal, obs was gebracht hat.
Hatte es ja auch schon vorgeschlagen.
Welche Menge hast Du genommen?

Am und im Diffi hats doch keine Ventile...

Hi,
es ist aber meist der Getriebeölkreislauf,der da rausleckt und wenn du Zaubermittel da rein kippst,hats da sehr wohl Ventile !
Im Diff nicht,dann wäre er vorne an der Welle undicht ,ist aber meist hinten (Anhang) !
Gruß Thomas

alles recht und gut was du beschreibst... doch lese ich nirgends, dass ER ATF verliert... sondern ich seh nur "vorne" und "Vorderachsgetriebe"... er habe an Hinterachsdiffi und Vorderachse nen Ölwechsel gemacht, jenes neue Öl würde raus gedrückt... nix Automatik...

Hi,
mag sein !
Immerhin habe ich eine 50:50 Chance,das ich recht habe !

Da steht auch was von der kleinen Welle,.....etwas von der Antriebswelle ....!Ist halt ein Ratespiel,darum immer alles mit Fotos belegen !!

Und selbst,wenn es an der kleinen Kardanwelle "vorne" wäre,müßtest du das Getriebe zerlegen um da ranzukommen !

Lediglich der Antriebswellensimmerring am Diff ,wäre relativ einfach zu wechseln !

Gruß Thomas

Hallo zusammen,
damit alle Klarheiten beseitigt sind hierein Bild des gemeinten Getriebes. Es tropfte an den Schrauben wo es mit dem Getriebe geflanscht ist. Hab 20ml Lecwec mit einer Spritze in die geöfnete Entlüftungsbohrung - den Blindstopfen hab ich Aufgeschraubt - gefüllt und bin dann 20 Minuten gefahren. Bisher ist diese Stelle Trocken. Dansch hatte ich noch ca. 120 ml in das Automatikgetriebe gefüllt. Denn auch das hate in der Vergangenheit getgropft.
Wieder 20 Minuten gefahren. Auch dies scheint jetzt dicht zu sein.

Ich werde am Dienstag mit dem V8 nach Dortmund zu einer Weiterbildung fahren. Ist sozusagen ein Belastungtest.
Wenn ich wieder zurück bin werde ich das Ergebnis posten.

So, nun wünsche ich euch ein schönes WE.

Manfred