Hi,
currently have a problem with the air conditioning with my D2. As soon as this runs along, I hear a squeaking, which quickly gets louder and immediately makes the whole car trembling. Feels like a cylinder doesn't go along, that is, extremely round - and just a tinned clatter.
As soon as you go with the climate on ECON, or turn it off, everything is back to normal.
Thought to begin with, it could be due to the ignition devices and thus affect the engine, because when reading out also ignition oscillators were displayed on all 8 cylinders - but with the ABZ probably rather due to the poor diagnostic capability.
Now I honestly don't know what to do. I don't want to swap the climate compressor on suspicion. What could be the problem? Is there an exclusion procedure?
MFG
Tom
Vehicle:
́95 Audi A8 4.2 ABB
Climate compressor def. - or is there a problem with the engine?
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Hi!
diese Vibrationen und Geräusche erzeugt dein Klimakompressor. Die neigen im Alter genau dazu, macht meiner auch.
Anscheinend erhöht sich der innere mechanische Widerstand im Kompressor durch Verschleiß der Laufbahnen und der Taumelscheibe.
Eine andere Möglichkeit wäre vielleicht eine zugesetzte Drossel durch die der Kompressor deutlich mehr arbeiten muss. Wenn du Teile tauschst dann fange vielleicht damit an ...
Wann war denn der Wagen das letzte Mal beim Klimaservice?
diese Vibrationen und Geräusche erzeugt dein Klimakompressor. Die neigen im Alter genau dazu, macht meiner auch.
Anscheinend erhöht sich der innere mechanische Widerstand im Kompressor durch Verschleiß der Laufbahnen und der Taumelscheibe.
Eine andere Möglichkeit wäre vielleicht eine zugesetzte Drossel durch die der Kompressor deutlich mehr arbeiten muss. Wenn du Teile tauschst dann fange vielleicht damit an ...
Wann war denn der Wagen das letzte Mal beim Klimaservice?
Hi Sebastian,
danke für deine Antwort. Der Wagen war im Juni erst beim Klimaservice. Danach bin ich rund 2000km gefahren (Klima war dank hoher Temperaturen im Dauereinsatz). Danach war ein stark verregneter Tag - Fahrzeug angelassen, 500m gefahren und ab da hatte ich dann die Sorgen mit dem unrunden Lauf.
Dachte wie gesagt erst, dass der Motor platt ist, oder irgendwas mit der Zündung nicht stimmt. Dann kam ich aber eher zufällig auf den ECON Schalter und es lief wieder alles bestens
danke für deine Antwort. Der Wagen war im Juni erst beim Klimaservice. Danach bin ich rund 2000km gefahren (Klima war dank hoher Temperaturen im Dauereinsatz). Danach war ein stark verregneter Tag - Fahrzeug angelassen, 500m gefahren und ab da hatte ich dann die Sorgen mit dem unrunden Lauf.
Dachte wie gesagt erst, dass der Motor platt ist, oder irgendwas mit der Zündung nicht stimmt. Dann kam ich aber eher zufällig auf den ECON Schalter und es lief wieder alles bestens
Dafür gibt es doch den Hochdruckschalter der die Klima dann abschaltet?
Klingt eher so als wäre der Kompressor schrott weil zu wenig oder zuviel Öl?!
Klingt eher so als wäre der Kompressor schrott weil zu wenig oder zuviel Öl?!
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