Plötzlicher Leistungsverlust bei starker Hitze in

Tausch erstmal den Regler.
Wenn der Motor zu fett läuft weil Sprit über die Unterdruckleitungen reinläuft, dann hat der LMM nicht mehr soviel Auswirkungen.

Bei warmem Motor sollte ein Betrieb ohne LMM jedoch auch möglich sein, um zur Werkstatt z.b. zu kommen.
Nur kalt dürfte er nicht gescheit anbleiben.

Bei abgezogener Lambda sollte er tadellos laufen... manchmal nicht ganz so kraftvoll und etwas mehr Durst, aber nix wirklich auffälliges... wenn er also gleich beschissen läuft wie vorher, dann ist es wohl nicht die Lambda, sofern du nicht den Stecker für die Heizung sondern der fürs Signal abgesteckt hast... siehe Anhang...

Unten schreibst vom undichten Druckregler, der kanns genau so sein... dein Symptom spricht eindeutig für zu fettes Gemisch... wenn er also permanent rumsaut, kriegt dein Motor mehr Sprit als er braucht-> also läuft er zu fett... tausch das Teil bevor du weiter suchst!

Das mit deiner LMM Prüfung sagt nichts aus... und von wegen , dass die Karre noch läuft wenn der LMM kaputt ist, ist eine nicht zutreffende Aussage von Martin G., ein LMM kann sehr wohl dafür sorgen, dass die Karre sowas von nicht rund läuft bis sie still steht... muss nicht, aber ist nicht untypisch...

Hallo Roy,

Vielen Dank für deine Antwort!

Druckregler tauschen ist einfach gesagt ;-) Habe heute feststellen müssen, dass es den bei PV automotive in meiner Nähe nihct mehr neu zu bestellen gibt. Morgen werden ich nocheinmal bei Stahlgruber nachfragen. Oder muss ich das Teil original bei Audi bestellen oder gibts den gar nicht mehr?
Bei ebay werden einige gebraucht angeboten, aber würde den ungern gebraucht kaufen.

Viele Grüße

Druckregler giebts noch beim freundlichen kostet glaube ich so um die 67€ .kauf dir einen neuen bist auf der sicheren seite.

67 Euro wohl nur mit ordentlich Prozenten.... mein alter(!) Edgar sagt 87 Euro... und meine Erinnerung sagt über 120 Franken...

Mein Teilefritze sagte mal was von 250-350 bin dann schreiend rausgelaufen.Der hat sich da bestimmt verlesen.

Ich denke 80 bis 120 sind realistisch.


Gruß

Yener

Raus gelaufen? ich hätte ihn viel eher verprügelt und angezündet...

der hat sich aber ganz arg verlesen...

nee,ich kenne den Laden,da war ich noch ein kleiner Junge.
Ich bekomme bei ihm alles etwas günstiger.

In Antwort auf:

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Ich bekomme bei ihm alles etwas günstiger

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so siehts aus... 2,5 bis 3 fache Kosten gegenüber normalem Teiletresen...

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.......

Stimmt hast recht mit prozente ohne kostet er mehr ist doch gut wenn mann einen hat der beim freundlichen arbeitet.

ja sag ja,er hat sich wohl verlesen.Der hat auch nicht alles für den V8,fragt mich auch immer ob das ein A8 sei.
Ich bekomme wirklich vieles billiger,kann mich also nicht beschweren.


Gruß

Yener

klar ist das gut! und mich störts ja nicht wenn Ressourcen genutzt werden... nur ists dann doof wenn solche Preise genannt werden und der Gutgläubige steht dann vor dem Tresen wie ein geduschter Puddel... und manche werden halt einfach gelb vor Neid

mir hat sich jetzt auch was aufgetan... guter Kerl, aber bis DER mal in die Puschen kommt... ich warte immer noch auf ne effektive Aussage zu den Getriebelagern (Hydrolager)...

Hallo zusammen,

Also euro Preise passen. Habe heute alles probiert.

Bei PV und Stahlgruber gar nicht lieferbar.

Bei Audi als original Ersatzteil 84eu ohne Mwst. Allerdings ist das Teil im Rückstand und es kann 2-3W dauern. Das ist mir ehrlich gesagt etwas zu lang. Hat jemand noch eine Idee, wo ich einen neuen herbekomme. Einen gebrauchten wollte ich eig. nicht wirklich.

Danke euch, viele grüße

Wieso mein freundlicher sagte letzte woche zu mir 2-bis 3 tage dann ist das biserler blch da( druckregler)

Vielleicht hast du mir da den letzten vorrätigen weggeschnappt ;-)

Ich kann leider auch nur weitergeben, was mir gesagt wurde. Eine andere Lösung, als darauf zu warten und vorrübergehend einen anderen gebrauchten zu verbauen, sehe ich allerdings momentan nicht.