S6 Plus - CAT Lampe leuchtet

Ich vermute mal du meinst weil du keinen KAT mehr hast?

ja, die Gehäuse sind zwar noch da, das Innenleben aber nicht mehr.

Wird allerdings jetzt durch 200-Zeller Edelstahl-Kats ersetzt.

...keine Kat-Sonde beim Plus !!
...und nu ;) ?

Bin ich auf dem Holzweg.. wie stellt das Ki oder STG dann fest das die Temp im Kat zu hoch sein Könnte? oder registriert der Zylinderausfall und folgert daraus unverbrannten Sprit im Kat-> Catlampe?

Bin ich auf dem Holzweg... Sorry

An dem Thermoelement hängt nen Verstärker/Wandler. Der hängt am Motorsteuergerät.
Wenn die Spannung dann zu hoch ist, schaltet das Steuergerät die Lampe.

Ob nen KAT drin ist ist dabei egal, wenn die Temp zu hoch, dann Lampe an.

Wie auch immer, wo sitzt denn dann das "Thermoelement"?
Das würd mich jetzt auch mal interessieren.

Im Auspuff vor dem Kat ist das eingeschraubt.

Hi,
da ist definitiv kein Temperaturfühler für den Kat !
Auf welcher Seite sollte er denn sein ??
Markier es doch mal im Bild,dann gucke ich nach !
Anhang
Gruß Thomas

Original ist einer drin.

Da siehst du das Gewinde: http://shop.autewo.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=341&productid=39408822

Hier der Sensor: http://shop.afterbuy.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=363&productid=23365572

Kann sein der Plus hat es nicht mehr aber dann dürfte die Lampe nicht leuchten...

Hi,
er hat es nicht,....trotzdem ging die Lampe bei Christoph an !
Wir sind keinen Schritt weitergekommen,bei seiner Fehlersuche !
Es geht um den Plus !!!Nicht PT,nicht ABH ,sondern AHK !Steht zur Not auch in der Überschrift !
Gruß Thomas

Martin, das meinte ich, aber es ist keiner Vorhanden.. :-(

Ich werd die nächsten Tage meinen Plus zsuammen bauen, und dann schau ich da auch mal nach..

@Tom.. ich werd den Schwarzen nun behalten. ;-) Dann muss der Gasssser leider gehen... :-(

Hi,
gute Entscheidung !
Aber meine Meinung zum Plus kennst du ja !Wenn er gut läuft,macht der tierisch Spaß,kein Vergleich zum V8/S6 Automaten !
Gruß Thomas

So, nach dem der Fehler immer wieder auftrat, meinte der Martin Guddorf, dass das Vorschaltgerät für die Einspritzdüsen, welches sich am Federbein rechts befindet, defekt sei.

Ich versteh nur Bahnhof. Hat da jemand ne Teilenummer für mich?

Fehlerspeicher und Messwertblöcke schauen, sonst beim freundlichen in den RLF vom Plus schauen lassen was zu der Lampe drin steht.

Alternativ -> Vor und Nachkatsonde hat der noch nicht oder?

Nö, hatter nich.

Wird wohl die Leistungsendstufe sein...die hin ist.